作为各各大型汽车企业眼中最诱人的一块糕点，中高级车市场历来的竞争是十分激烈的。正当迈腾(图库 论坛)与凯美瑞(图库 论坛)的德日之争日趋白热化的时候，一批“新科状元”的高调入市，中高级车市的竞争格局将发生变化。
而作为福特欧洲有史以来科技含量最高的车型，蒙迪欧(图库 论坛)－致胜更是这些“新科状元”中的佼佼者.在今年美国好莱屋大片007《皇家赌场》中，作为007的最新座驾的亮相足足在世界掀起了一把蒙迪欧热，可以说蒙迪欧－致胜如今已成为今年最受汽车界追捧的新车。
在设计和工艺上，致胜代表了当今国产中型轿车的领先水平
致胜的外形依然保持着欧版的绝大部分特征，“动感设计”的方针依然得到了完全的表达。独特的前脸设计与欧版如出一辙，以梯形下格栅为特色，这种要素日益成为新福特特征的一部分，在福特最近推出的几种车型上，包括S—MAX和重新设计的福特C-MAX都明显带有这种特征。只不过致胜在散热格栅整体线条不变的情况下，对于格栅的内部进行了改进，网状的材质被大量镀铬饰条代替，夺目的金属色泽能够更加激发国人的购买激情。其余如隆起的发动机舱盖曲线，进一步倾斜了的A柱，抬高了的腰线以及外扩了的轮拱等，几乎没有任何变化。尾部设计同样沿袭欧版车型的所有运动元素，此外还在尾灯中央增加了圆形的转向灯，并且在行李厢盖上安置了尾翼，更加丰富了尾部活跃的表情。此外，整个车身的品质同样无可挑剔，激光焊接使车身侧围与顶板的连接更为美观，整个车身表面也更加顺滑光亮。
整体风格比较简洁，不会过度干扰驾驶员的注意力，4辐方向盘上的按键比较大，而且都在手指方便触及的地方。工艺水平也提升了一个档次，比起老款车型要精细得多。仪表盘和原版一样，在速度表和转速表之间是HMI交互系统的显示屏，可以通过方向盘上的按键把握车辆状态、定速巡航、空调和音响的设置，特别是蓝牙免提系统，与手机的连接很方便，对于那些在开车时还不忘工作的商务人士可以免去手忙脚乱的麻烦。中控台的配置有了提升，原版车型上只有一个单色的液晶显示器，而国产致胜则配备了一个7英寸彩色液晶显示器，主要是用来控制音响、空调系统。由于国产致胜没有配备主动悬架，所以中控台下方的控制按钮变成了小的储物空间。
由于外形的改变，致胜的尺寸和原版车型有一些出入，轴距没有变化，为2850mm，整车尺寸为4854×1886×1495mm，在长度和高度上有了细微变化。宽大的车身给致胜带来了比上一代更为宽敞的空间，尤其是后排，腿部空间达到了957mm，跟同级别车相比一点不落下风。
动力和操控是体现一辆车驾驶性能的最主要参数，然而国产的蒙迪欧致胜这两方面和原版车型相比有了不小变化，以至于让我不得不重新感受它的驾驶性能，又有了新的发现。
蒙迪欧－致胜的十大制胜法宝
法宝一：HMI人机交互系统。全功能旅程电脑能显示车速、剩余油量、续航里程(图库 论坛)与车外温度等信息，并具备自动诊断功能。驾驶者可通过方向盘功能按键开关，在方向盘上分别控制音响系统、蓝牙电话等多种行车信息。
法宝二：同级车中最长轴距。轴距2850mm，为同级车之首。这不仅大气尊贵，更保证车厢内足够宽大的空间，后排乘客可享受在其他同级车中享受不到的跷二郎腿的待遇。
法宝三：触摸式彩色液晶显示屏。这是同级车中独有的豪华配置，将车的档次整体拉高。屏幕足有七寸，可显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等信息。
法宝四：智能无钥匙启动系统。该系统仅在豪华车上有所运用。开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。出色的防盗系统，加大了钥匙与车身探测器的编码匹配难度。锁车时还可双重锁定，方便的同时安全也无忧。
法宝五：同级车中最高效的刹车系统。配备ABS、EBD以及超大四轮盘刹，在紧急刹车时防止车轮抱死，避免侧滑、转向失控和甩尾，即使多人乘坐，刹车距离也能有效控制。豪华运动版还标配EBA和ESP，安全性能更胜一筹。
法宝六：无盖加油系统。该专利新技术是福特首创。它只有外面一层盖板，加油时轻按就弹开，不用车主下车，加油站人员可直接加油。对加油油枪可自动识别，最大限度提供安全保障。加油枪拔出时不会溅滴汽油。
法宝七：六速手／自一体变速器。六个前进档使换档更平顺、冲击更小。特别设有"＋、－"选择符号，当挡位杆打到M挡时，可通过"＋、－"升降挡，实现手动变速器功能。
法宝八：激光焊接和硼钢车身。激光焊接大大提升车身强度及抗扭曲抗变型能力，降低车辆行驶中的噪音和震动，改善乘坐舒适性。车身的很多部分使用硼钢，强度比普通钢材高4至5倍。
法宝九：同级车中最高规格的轮胎。高规格轮胎不仅让整车看起来霸气十足，同时其所带来的良好抓地性能，保证整车加速性能和在高速时的车身稳定性，更大大提高车辆的操控性和驾乘的舒适度。即便爆胎时也不过分影响车的操控。
法宝十：动感设计外形。所有外形设计元素结合在一起，带来了豪华绚丽的视觉体验，传递了力量与典雅相结合的设计效果，从而完美诠释出"运动中的能量"。以动感的语言彰显了车辆强大的驾驶性能。
目前中级车市场的格局
凯美瑞、迈腾两强对抗的局面已经烟消云散。与凯美瑞坚挺的市场表现相比，迈腾的销售竟然令人大跌眼镜地创下近三月的新低。其4138辆的成绩，甚至不足凯美瑞的四分之一，可以说迈腾已经惨败。
而凯美瑞令一个竞争对手雅阁(图库 论坛)更是豪言明年中高级轿车市场上一定会拿到冠军。雅阁和凯美瑞，一个是曾雄霸中高级车坛多年的王者，一个是中级车市场的当今霸主，而凯美瑞的主要对手领驭、君威(图库 论坛)、天籁(图库 论坛)等也会奋起反击。而蒙迪欧－致胜的参战更是给中级车市场加了一把火。本人预料2008年将是一个多强混战的局面。
[责任编辑:barrychen]
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