1月22日 美联储宣布将联邦基金利率下调75基点至3.50％，隔夜拆借利率下调75基点至4.00％。这是美联储自1980年以来降息幅度最大的一次。对于降息的影响，美经济学家分析认为，经销商可望运营成本有一定幅度降低，但短期内可能对汽车消费没有影响。0.75%的下调对于消费者购车贷款利率的直接影响微乎其微，几乎不会影响轿车和商用车消费。
分析人士认为，对于公众持股的经销商集团来说，利率下调使连续52周下跌的股价开始反弹，这对于利用资本市场进行融资的经销商集团可能是利好。此外，美国汽车经销商协会经济师分析认为，美联储降息将使经销商今年的金融业务成本下降。
分析人士认为，联邦降息对消费者的直接影响尚未显现。大多数经销商的贷款销售车辆是通过汽车制造商控制的金融公司售出的。金融公司的放贷利率虽与他们从商业银行贷款的成本有关，美联储降低基金利率，自然会带动银行放款利率下调，但这个传递速度很慢，最终反映在消费者贷款利率上的调整是很小的。数据显示，联邦利率下调75基点，传递到汽车销售信贷环节，新车销售贷款利率仅下降1~2个基点，即0.01%~0.02%；购买二手车贷款利率下降2~5个基点。
福特汽车公司CEO艾伦·穆拉利说，此次“决定性的”联邦降息对方方面面都是一个非常积极的举措。但公司仍保持此前对2008年美国汽车销量将下降的预测。
[责任编辑:rainyxia]
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