试车、撰文：黄刚 摄影：刘杰
| Mazda2 价格： 8.38-10.13 万元 品牌：长安马自达车友论坛>> |
| 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻 | 心得上传 | 图片上传Auto.QQ.Com 2008-02-18 |
马自达2 1.3AT
优点：拥有同级别车型中较为理想的空间，操控表现上乘。
缺点：内饰用料品质还需进一步提高。
正如本刊首席试车手翁世晶在日本广岛试驾马2一样，我也遭遇了凌晨被叫醒，且强迫聆听喋喋不休的技术讲解长达4小时。不过我比他幸运一点点，起码我有整个一下午的时间与这位“精灵(图库 论坛)”亲密接触。
领到国产马2试驾车之后，首先令人惊喜的是，智能无匙启动、方向盘上的多功能控制开关等高端配置一并被保留了下来。这些都是目前国内同级别车型上所没有的。至于做工，确实还有提高的空间，尤其是在内饰用料方面。
好不容易摆脱“唐僧”的唠叨，心情无比舒畅，脚下的油门自然也变得轻快许多。1.3升发动机的起步平稳迅捷，丝毫没有拖泥带水。4档自动变速箱的表现比预期的要好很多，换档过程平顺而细腻。在全力踩下油门踏板之后，变速箱能够在极短的时间内做出降档反应，提供充足的动力让驾驶者提速超车。发动机排量小，自然限制了扭力输出，这就需要将变速箱的齿轮比及主减速比设定为较大，而此时还能保证4档自动变速器在换档时拥有良好的平顺性，马自达的调校功底实在扎实。
马2的隔音算不上特别理想，但这正好可以聆听发动机那种类似“Zoom-Zoom”的悦耳声音，除非你是一个极端喜欢安静的人，否则是不会感觉不适的。在北海
的高速公路上，无拘无束地信马由缰，不经意间一阵刺耳的风噪传入耳中。低头查看时速表，心里一惊：150公里/小时！平一平心跳，赶紧松油门，轻点刹车，把车速控制在120公里/小时以内。一部小车在如此高的车速下竟然没有出现夸张的摇摆，除了较低的底盘与车身，同级别最宽的后轮距也是提高高速行驶稳定性的重要因素。
我正准备与摄影师刘杰分享此时的驾驶感受，一转脸看见这家伙已经在副驾驶座位上睡着了！这位曾经考取过业余赛车驾照，驾龄已经接近两位数的“业内资深人士”，用肢体语言完美地表达了他试乘马2的感受与心得。
|
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
