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马自达3车型导购 1.6/2.0与4AT/5MT之惑
http://auto.QQ.com  2008年02月19日08:41   汽车之家 胡永平  评论0

1.6和2.0排量车型差异分析

发动机差异

马自达3与福克斯(图库 论坛)同出于福特C1底盘(还包括VOLVO S40(图库 论坛)),从发动机结构上看,1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴,压缩比均为10,是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比,取消了VIS可变进气歧管和电子节气门,只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统,不仅在动力上与2.0发动机有明显差距,燃油经济性方面当然也有差别。

 

1.6L发动机的厂家代号为Z6V,只有菲律宾的1.6L马自达3发动机是同一个型号名称。而欧洲、美洲以及中国台湾1.6L马自达3发动机型号名称都是MZR,跟国内2.0L车型搭载的MZR 2.0发动机名称相同,而这款2.0发动机正是Mazda6(图库 论坛) 2.0车型上所使用的同一款。

尽管马自达3 1.6的发动机参数与众多1.6排量车型相比属于中上水平,4000转时达到最大扭矩,但是在时速100公里内,只有发动机转速超过4000转,提速表现才算良好,当车速超过100km/h后,后劲不足加速愈发吃力,而这也是大多数1.6L车型共同的问题。

再看这款型号为MZR LF的2.0发动机,110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错,与速腾(图库 论坛)的1.8T发动机最大功率相同,最大扭矩182N·m/4500rpm,峰值出现得比1.6的晚一点,而高转速发力是它的强项,发动机最高转速可达7250转/分。

配置差异

马自达3 1.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外,在外观上也与2.0L车型有很大区别,其中包括前脸为黑色网状格栅,没有前雾灯和镀铬排气管,后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线,而在配置上则缺失了随速助力转向、真皮挡把等。

上表即为马自达3 1.6L和2.0L车型之间的具体配置差异,而对于1.6AT和2.0AT车型之间的配置差异也基本上是一样的。

1.6车型助力转向系统为HPAS(发动机转速感应式液压动力辅助转向系统),缺少电子助力的液压转向系统,也无法通过车速变化进行助力调整,因此在低速时方向盘手感比2.0车型稍重;在高速,手感相对于有电子助力系统辅助的2.0车型缺乏韧性。虽然HPAS转向系统在同级车里,手感也算相当不错,但和2.0车型的EHPAS(车速感应式电子液压动力辅助转向系统)转向系统相比,还是稍微有点缩水。(注:所谓的HPAS发动机转速感应式液压动力辅助转向系统,其实就是普通的助力转向,并不能随着车速的升高或降低而自动调整助力的轻重,因此不要被这种超长的名称所迷惑。)

● 4AT变速箱和5MT变速箱差异

马自达3的1.6和2.0车型上均包括手动挡和自动挡车箱,使用的是相同的5MT手动变速箱和4AT手自一体变速箱。

 

手动挡(5MT):

在马自达3上市时,厂家的宣传资料称该车配备的5挡手动变速箱是曾经在马自达一款非常畅销的敞篷跑车MX5上面使用过的,性能表现很好。尽管这次我们没有找到该款变速箱的型号,但是通过论坛里的车主反馈,马自达3的5挡手动变速箱在动力传输与换挡的平顺性上表现都不错。

自动挡(4AT):

马自达3所使用的4AT手自一体变速箱,型号为4F27E,源自Mazda的FN4A-EL,而且与福克斯自动挡车型上搭载的4AT手自一体变速箱应该是相同的,均由日本最大的变速箱生产厂商之一JATCO在北美的工厂生产的,但技术应该是来自德国的ZF。这款变速箱之前也在福美来323等马自达系列车型上使用过,但是在福克斯和马自达3上经过多次改进,技术上更加稳定。

从上表中我们可以看出,马自达3的4AT变速箱齿比因为受限于4个挡位,齿比又较密,1挡和2挡的齿比都比5MT变速箱的齿比要低不少,同时这款发动机本身就是高转速型,低速扭矩相对缺乏,这样的变速箱就会导致经过变速放大后的低速扭矩依然要差,提速反应肯定不如5MT,而最终传动比与主减速比也都比5MT的低,都是为了把最高车速表现拉高一些,但即便这样,自动挡的最高车速还是要比手动挡低。

而关于马自达3二挡即可突破时速百公里,最主要的原因是2.0发动机调教为纯粹的高转速发动机,7250转为它的最高转速,比一般的6000多转高出了差不多1000转,而且4AT变速箱三挡齿比为1,即经过最终传动比齿轮改变扭矩之前,由3挡齿轮传递的扭矩跟发动机本身输出的扭矩理论上是一样的,实际上还有所降低,因为存在一定的机械损耗,也就是说二挡不拉高的话三挡加速感会明显下降,而二挡破百也不是随便破的,前提是全油门。这一技术特点说明马自达3是强调运动性能的,与此同时就必然牺牲了经济性,就此而言5MT在兼顾提速与经济性方面要更好一些。

而这样的4AT变速箱,装在1.6排量的车型上,意味着什么呢?首先1.6发动机取消了VIS可变进气歧管和电子节气门,在低速扭矩和经济性方面的表现本来就处于不足,再配上这样一个4AT变速箱,提速效果可想而知。如果你只是需要一个代步工具的话,当然也不是不行,但以马自达3这样动感惹眼的外形以及运动的名声,被人欺负了可不要哭。

 
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