价格篇：
Skoda Fabia
Skoda Fabia
对于这一级别小车来说，合理的价格定位会对车辆的销售产生至关重要的作用。而对于这个在中国市场相对陌生的品牌来说更为重要。虽然与POLO出自同一平台，但是大众还是对两者进行了明确的市场定位，也就是说法比亚的定位要少劣于POLO。所以虽然POLO已经在中国市场生存许久，相比法比亚的更为新颖，但是法比亚的价格仍旧会参照POLO的价格。看看上海大众的GOL和POLO的价格区间，他们分别是6.88万-7.88万和9.08万-11.36万。从这里我们就不难看出，上海
大众已经为法比亚留出了价格空隙8万-11万的价格区间，应该不会对POLO产生特别大的影响，毕竟两者的设计定位也有很大区别。
Skoda Fabia
如果法比亚的定位定在8万-11万之间，那么它在这一价位的竞争对手会非常多。1.5升雨燕的8.18万-9.88万，马自达2的8.38万-10.13万，雅力士估计的8.5万-11.5万，新飞度的9万-12万，MG 3估计的8-12万。这些对手非但在价格上非常接近，而且都具备了百般武艺，性价比非常具有吸引力。法比亚的外形是新颖的设计，但是机械部分没有出现吸引人的闪光点，如果以8万-11万的价格定位与这些“高手”过招，法比亚可能会略显信心不足。
小结：不可否认，在油价居高不下的情况下，这些小车的市场空间会被逐渐激活。各家车厂也早就预见到这一点，所以咬死的价格定位会使得这一市场的竞争变得异常焦灼。法比亚要想在这一市场获得星级待遇，还是需要在价格上谨慎思考。
[责任编辑:sunnyma]
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轿车
SUV和MPV
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| MG 3SW | 荣威550 |
| 5万以下： | A1 | 奔奔 | 豪情 | 路宝 |
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| 5-10万： | 206 | 捷达 | 骏捷 | 金刚 |
| 10-15万： | 307 | 飞度 | 明锐 | 景程 |
| 15-20万： | 远舰 | 戈蓝 | 凯旋 | 领驭 |
| 20-30万： | 凯美瑞 | 锐志 | 迈腾 | 君越 |
| 30-50万： | 速派 | 力狮 | 皇冠 | MINI |
| 50万以上： | 辉腾 | S80 | 350Z | C6 |
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| 牧马人3.8 两门版 | 东风本田CR-V |
| 10万以下： | 开瑞 | 浪迪 | 赛弗 | UFO |
|---|---|---|---|---|
| 10-15万： | 哈弗 | 瑞虎 | 菱智 | 瑞风 |
| 15-20万： | 猎豹 | 狮跑 | 菱绅 | 途安 |
| 20-30万： | CR-V | 途胜 | 速跑 | 嘉华 |
| 30-50万： | 傲虎 | RAV4 | GL8 | 贵士 |
| 50万以上： | 卡宴 | 途锐 | 驰鹏 | X5 |
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