随着家庭购车数量越来越多，而消费者在选购的时候也越来越注重家用车的实用性和功能性，两厢车逐渐成为消费者的选择对象。而商务气息并不浓重的紧凑级MPV车型也成为热爱生活，乐于享受家庭感觉的消费者青睐的对象。作为家用MPV自然不能象传统MPV那样千篇一律，缺乏个性，进入市场较早的海南马自达普力马(图库 论坛)，大众途安都曾经是为数不多的紧凑级MPV。而大众途安以其出自PQ35平台的背景和较高的售价牢牢把持着紧凑级MPV头把交椅。
然而，近年来福特旗下的两款新车型打破了原本平稳的紧凑级MPV市场。随着马自达普力马全新换代车型——马自达5凭借进口车身份以16万的低价杀入紧凑级MPV市场后，本不属于紧凑级MPV车型的福特S-MAX又在近期增配降价卷土重来，两款同属福特旗下的MPV，尺寸一大一小，价格一高一低，不仅在空间上钳制住大众新途安，更是在价格上死死咬住新途安售价。面对福特军团的双面围堵，大众新途安还能否稳坐头把交椅呢？
平台对比：胜之不武的福特平台优势
马自达5和福特S-MAX之所以能够在尺寸，价格上对大众新途安造成合围之势，还要从福特近年来的平台战略说起。众所周知，福特S-MAX与新蒙迪欧(图库 论坛)-致胜同样出自福特联合沃尔沃的工程部门最新开发EUCD平台（即Euro-C/D的简称），福特EUCD平台是一款福特面向全球市场研发的中级轿车平台。目前已经在该平台投产的车型有2007款沃尔沃 S80(图库 论坛)，2007款 福特S-MAX，2007款福特蒙迪欧，2007款 福特 Galaxy MPV和2007款 陆虎Freelander/LR2 紧凑级SUV。在继福特新蒙迪欧推出之后，沃尔沃XC6(图库 论坛)0,V70，S60(图库 论坛)的换代车型也将出自该平台。
图1：福特S-MAX与新蒙迪欧-致胜同样出自福特联合沃尔沃的工程部门最新开发EUCD平台，即福特面向全球市场研发的中级轿车平台
图2：福特EUCD平台是基于之前由福特，马自达和沃尔沃共同开发的福特C1平台扩展而来。
不过，不为大多数人所知的是：福特EUCD平台是基于之前由福特，马自达和沃尔沃共同开发的C1平台扩展而来。而福特C1平台正是福特福克斯(图库 论坛)，马自达3和沃尔沃S40(图库 论坛)所使用的福特最新全球紧凑级车平台。巧合的是，此次以进口车出现在中国市场的马自达5也是出自福特C1平台的派生车型。正如大众迈腾(图库 论坛)采用的PQ46平台派生自大众高尔夫(图库 论坛)的PQ35平台一样，采用紧凑级车型平台扩展至中级轿车平台已经逐渐成为汽车制造商所采取的新平台化趋势，在降低开发成本的同时，提升了紧凑级轿车的性能水平。大众途安是大众PQ35平台的第一款派生车型，因此出自紧凑级轿车平台的背景使其与马自达5尺寸接近，但是却小于福特S-MAX很多。
图3：此次以进口车出现在中国市场的马自达5也是出自福特C1平台的派生车型，因此马自达5与福克斯，马自达3属于同一平台
图4：采用紧凑级车型平台扩展至中级轿车平台已经逐渐成为汽车制造商所采取的新平台化趋势，在降低开发成本的同时，提升了紧凑级轿车的性能水平（图为福特C1平台底盘设计）
由于福特EUCD平台与C1平台渊源颇深，因此在工程结构方面，福特S-MAX与马自达5有非常多的相似之处。例如悬架结构方面，福特S-MAX与马自达5采用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架结构。这与国内消费者熟知的马自达3，福克斯和沃尔沃S40一样。除此之外，两款车型在制动系统，转向系统，整车电路设计等方面也多有相似。可以说，福特采取的新平台战略造就了性能接近，成本优化，空间却大为不同的分属两个不同级别的MPV车型。
图5：出自紧凑级轿车PQ35平台的大众途安诞生之初便是为了在当时欧洲快速发展的紧凑级MPV市场中占据一席之地。
图6：大众途安在底盘方面与福特S-MAX和马自达5这些新车型相比不相伯仲，但是途安的定价超出了它本应该属于的范围，为马自达5和福特S-MAX价格合围创造了条件
出自紧凑级轿车PQ35平台的大众途安诞生之初便是为了在当时欧洲快速发展的紧凑级MPV市场中占据一席之地。当时大众旗下仅有大众夏朗(图库 论坛)一款大型MPV车型，大众途安的出现填补了大众在欧洲市场没有紧凑级MPV车型的空缺。虽然大众途安在底盘方面与福特S-MAX和马自达5这些新车型相比不相伯仲，但是福特在国内市场上的定价策略使旗下两款MPV车型完全覆盖了大众途安的价格区间，使大众途安的销售显得异常被动。
|
车型 |
大众新途安 |
马自达5 |
福特S-MAX |
|
平台 |
大众PQ35 |
福特C1 |
福特EUCD |
|
车长 mm |
4411 |
4565 |
4760 |
|
车宽 mm |
1794 |
1745 |
1910 |
|
车高 mm |
1650 |
1620 |
1640 |
|
轴距 mm |
2678 |
2750 |
2850 |
|
座位数 |
5/7 |
7 |
7 |
|
售价区间 |
16.98万-22.18万 |
15.98万-18.28万 |
20.48万-21.98万 （新增旗舰版23.98万） |
从对比表中可以看出，大众新途安在车身尺寸方面与福特S-MAX存在非常大的差距，但是售价却不输于福特S-MAX。而同为紧凑级MPV车型的马自达5拥有比大众新途安更长的车身和更大的轴距，价格却低出很多。单从平台差异和车型定位的角度看，大众新途安的定价超出了它本应该属于的范围，为马自达5和福特S-MAX价格合围创造了条件。
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