车北：它的外观变化是挺大的，而且那个尾灯也不一样了，虽然是高位尾灯，但是有一些变化。
西惑：实际上，福克斯跟307比，它的个性肯定是不强的。有一些人认为，说得极端点，福克斯没有个性，当然这可能是一些年轻人从他们的审美观来看的，它没有个性。但是，个性不强恰恰造就了福克斯两厢在国内销售非常火的现象。福克斯两厢的热销，我认为主要有两个原因，刚上市时它的竞争对手不多，只有凯越HRV、高尔夫等，可以说没有什么竞争对手，这是一个原因；还有一个是它这种没有个性或者说个性相对比较平庸的特点，也正符合了国人的审美口味。福克斯没有特别明显的亮点，也没有特别明显的缺点，从我个人的角度来看，我很喜欢这个车的外形。目前国内卖车跟国外不太一样，国内卖得好的基本上都是走中庸之道的车，国内车市走中庸之道是保证销量的前提。国外像欧美有很多漂亮的小车，国内的厂商就不敢引进，因为他们怕卖不出去，没有什么市场。
主持人：那外形是否是福克斯的一个主要卖点？
西惑：福克斯为什么在中国会销售得那么好呢？我感觉主要还是得益于它那现在来看比较平庸的外观，正好符合国人的口味。可以说有点像丰田的车，没有明显的亮点，也没有明显的缺点。这个车没有什么很漂亮的线条，但也很难找到比较难看的地方。我有个朋友说它的屁股很难看，比如说它的尾灯的样式太老，还有它的屁股有点太鼓，我的看法正好是相反，我恰恰就喜欢它的屁股，我觉得它这种屁股很性感。另外，从侧面看福克斯，让我想起了以前有一款进口车：大众都市高尔夫，是大众西班牙公司出品的，胖胖的，像小面包一样。我觉得福克斯侧面是有点像这个车。
车北：从外观上来说的话，因为我在上海
这边，我也注意观察了一下，我在上海看到很多改装过的福克斯，主要一个是轮子、尾灯把排气管改掉，让它更有运动感，因为我注意到，福克斯在欧洲那边的改装有很多的套件，它也是改装程度比较高的车，也许对比较喜欢玩车的人来说是一个更好的选择。
南戒：在北京的改装好象还是比较少的，在北京改得比较多的是宝来。
车北：在上海那边原来好象改装得也不太多，因为没有什么好改的，以前看过有改帕萨特的，包括凯越也有改的，但是凯越就是外观改了。因为我上次看到一个车队大概有十辆福克斯两厢，很明显都是改装过的，因为那个排气管的声音都是不对的。上海那边抓得比较严，但是还是有很多人改。
南戒：马6改装的也不少。
车北：马六我在上海看到改过的还不太多，但是福克斯在上海改的程度还是比较高的。
主持人：标致改得就少。
车北：标致台湾那边改装得多。标致我也看到过，一般都是外观上改。
南戒：307也确实不适合改装，它的改头换面非常少，它的发动机也不太适合去扩大动力，因为它本身的压缩比就非常高了，你再去扩缸或者是换活塞什么的，对于发动机受力的影响就变得非常大了，所以改307的人很少，从307的整个驾驶感觉上来说，因为空间是向上发展的，坐起来不是一个很运动的感觉，运动型车应该是坐在地面上开的那种，就像前两天开名爵的跑车、敞篷的，基本上感觉像坐在地面上去开。
车北：那种感觉还是不一样的，我也坐过，它的确是很明显，它的座椅很高，车身本身也高。
南戒：307的座椅稍微往上挑一下，有点像小SUV的感觉。车玻璃也非常大，延伸得非常高，舒适感特别强，不是很运动的那种感觉。看起来那个感觉很舒服，感觉很放松，车上所有的按键，人机工程学设计都是以便利性为主，虽然不是说有很高的科技含量，比如它不是把碟全部放在一个口里面，而是每一张碟有一个单独的口，这样就非常方便，很直观。
车北：其实这两辆车，福克斯和307，从我个人来说，两款车我都喜欢，假如说让我买其中一辆，我还真是要很犹豫，不好选择，我感觉是，拿不定主意。因为这两款车，它面向的消费者不一样，福克斯和307都是非常成功的车，国产福克斯先是引进三厢，后来引进的两厢，但是两厢比三厢卖得好得多。
[责任编辑:rainyxia]
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