3月的厦门
，春光明媚，海风和煦，在游人如织的鹭岛，北京现代为其08扛鼎力作--“ELANTRA 悦动”举行了别开生面的试驾会。厦门以多白鹭而别称鹭岛，白鹭也因此成为厦门的市鸟。3月6日，在鹭岛的环岛路上，“悦动”的灵动身影仿佛跳动的音符，与海浪的拍岸声、鼓浪屿的钢琴声交织成一曲和谐的春之旋律。
于是，我想到了“鹭岛踏歌”这样的浪漫标题，然而，最终，我还是放弃了浪漫，采用了直白而贴切的“更大更省”做这篇试驾报告的标题，因为这是我试完“ELANTRA 悦动”的最直观感受，事实上也是这款车的最主要卖点。
“更大”是指“ELANTRA 悦动”比上一代轴距、外形尺寸、内部空间更大了，老款伊兰特(图库 论坛)的长、宽、高分别为4525 mm、1725 mm、1425mm，轴距为2610mm；而“悦动”的长、宽、高分别为4542mm、1775mm、1490mm，轴距为2650mm，如此长的轴距是同级别车包括凯越(图库 论坛)、福克斯(图库 论坛)、卡罗拉(图库 论坛)等所无法比拟的。“更省”是指“悦动”虽然变大了，但燃油经济性反而提高了，官方资料显示，其全新调校的发动机比目前国内在售的伊兰特节油8%。
“悦动”是基于现代2006年推出的第七代ELANTRA的基础上，针对中国市场进行改进后推出的全新车型。笔者之所以用“灵动”这个词来形容“悦动”的外形，是因为“悦动”的腰线是一条极富动感的“S”形，这在目前同级别车型中可谓引领潮流。有了这条动感腰线，“悦动”即使停住不动，也会给人强烈的运动感。也许是这条曲线太过于动感了，因此，“悦动”在原型车的基础上，对车的前脸及尾部进行了厚重化处理，最明显的就是一体化的前保险杆，使车的前后外形显得更沉稳和厚重，这样做的目的是为了迎合中国人“中庸”的审美口味。因此，“悦动”的卖点还应该加上外形，虽然对于外形是“仁者见仁，智者见智”，但有些审美元素存在一定共性，甚至能引起共鸣，就像美女容貌各不相同，但都能让人赏心悦目一样。
另外要强调的是，此次北京现代专门为新款伊兰特取了一个新名字--“悦动”，同时又保留了“ELANTRA”的英文名字，此举可谓煞费苦心。一方面，老伊兰特依然在产，为了与老款区别，因此取了一个新名字，但为了保持产品的连续性，又不得不保留“ELANTRA”这个英文名字；另一方面，北现为新伊兰特取一个新名字还别有深意，即为了与老伊兰特划清界限，因为老伊兰特“出租车”的形象，的确让许多消费者觉得买一款“出租车型”有失面子。北现这种营销策略虽然有自身的苦衷，但也是目前中国汽车市场比较普遍的做法，比如花冠就是“二代同堂”，新花冠为了与老花冠区分也不得不更名为“卡罗拉”。但是，这种“划清界线”只是厂商的一厢情愿而已，最终能否彻底一刀两断，还得消费者说了算。
“悦动”的外形虽然给人耳目一新的感觉，但从车的配置来看，“悦动”并没有什么亮点，动力性上，发动机只有1.6L配备了CVVT技术，1.8L出于成本考虑没有采用这项技术，变速箱是4速自动和5速手动。安全性上，被动安全方面气囊只有两个，主动安全方面只配备了ABS系统、EBD及倒车雷达。舒适性上，驾驶席座椅虽然可以6向调节，但是手动的，显得档次不够。
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