国内中级车市场这块的竞争是相当激烈的，但大部分的分额都被合资企业的国外品牌所占有，真正属于民族品牌的中级车市场其实并没有多少优秀的产品。比亚迪F6(图库 论坛)作为其第一款中级车上市，除了要在外强林立的市场上站稳脚跟，同时还得面对国内的兄弟间的厮杀。
外形篇：中国特色的设计路线
图：比亚迪F6外形不再是简单的模仿借鉴，更多的使自己的产品系列拥有比亚迪汽车的独特风格
比亚迪F3(图库 论坛)在市场上取得了很大的成功，它那酷似丰田花冠的造型至今还让人产生误会。而今F6的推出，从长相上看，或许也还是有几分某些车型的影子，但是比亚迪更多的是让自己的品牌概念融入其中。不再是简单的模仿借鉴，使自己的系列产品拥有比亚迪汽车的独特风格。
图：东方之子的稳重和略微的大气，完全没有动感
奇瑞东方之子的外形可以概括的说就是两个字：简单。车身没有多余的特色，方方正正再配以简单的线条。这样的结果是造就了东方之子的稳重和略微的大气，完全没有动感，时尚美观可言。
图：尊驰出自意大利PINFARINA的刀锋下，独特的品牌象征－“中”字形隔栅框是其一大亮点
华晨尊驰或许是这几款车型中最有特色的一款了。出自意大利PINFARINA的刀锋下，独特的品牌象征－“中”字形隔栅框是其一大亮点。锐利的三角形前大灯迎合发动机盖上的斜线为车头增添了不少的性感。整体流线型的设计不仅符合空气动力学要求而且更是多了几分动感。
图：宾悦外形上略显中庸，同时还拥有一些豪迈的气势
江淮作为国内商用车企业中数一数二的企业，在乘用车上第一次推出了他们的中级轿车：江淮宾悦。宾悦的造型设计并没有交给其他设计公司代劳，而是江淮的意大利及日本研发中心自己操刀完成。外形上略显中庸，同时还拥有一些豪迈的气势。整体上有不少华晨尊驰的影子，不过过于简单的细节描写还不能比上尊驰尊贵。
小结：
对于国内的主流轿车的造型设计上，我们似乎都有一点误会或者对此感到一些介怀。因国内没有意大利那么高级的设计公司，同时国内轿车企业也没有多余的预算来请名师参与自己的汽车设计，那么通过借鉴和多文化融合的汽车设计就成为大多数国内企业的造车手法，我们也开始慢慢接受了这样的设计理念。对于这四款车型的外形设计都没有多大的亮点，在这个回合的比拼中，唯有尊驰拥有些许带头大哥的风范，其次F6也有其大气稳重的一面。
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