五、马自达3两厢进口和国产三厢车有哪些异同？
问：马3两厢底盘和三厢的一样吗？
于洪江：不一样。几乎所有的零件都不一样。
问：底盘、发动机？
于洪江：发动机基本一样，只是电脑调教的不一样，底盘都不一样。
问：马自达为什么要做这样一个产品的定位呢？
于洪江：实际上一般的品牌出车，两厢和三厢差不了多少，就差一个壳子。但是马3两厢和三厢就是底盘不一样。
我们一开始也完全不知道这个事。它这个两厢就没有标准型，只有运动版，当时设计的时候，两厢、三厢的概念就不完全一样。两厢就想开发一个运动车。这个如果直接上生产准备的话，投资和工作的部分相对来说就比马6少很多。当然我没有问过他们，我就自己猜测，当时只能上三厢不上两厢，是因为需要重复投资的东西太多了。三厢生产准备的时候是03、04，那时候两厢市场根本就没出来，只能选一个的话，只能选三厢，当时那个环境看不出两厢来。
问：关于零部件价格的问题，您一直没有说和三厢马自达的价格是一样的，您刚才讲到的是，价格一致是跟速腾(图库 论坛)、卡罗拉(图库 论坛)。是不是跟三厢马自达价格是一致的？
于洪江：这几个方案我们都考虑过，现在我们还没有研究完。我比较倾向于，需要和A级车的高端车价格一致，而不能和马自达3价格一致，如果和它这个价格一致，有点问题，容易把定位混淆了。
问：是不是也有一个从日本进口的成本问题，所有马自达两厢零部件都需要进口？
于洪江：对，我全部都进口，不用三厢件取代两厢。
问：你们这个定价，主要是成本因素？
于洪江：我主要考虑的还是平台因素，大家都叫马自达3，一个是两厢，一个是三厢，一方面需要通过对性能差异的传递，实现和三厢之间的区隔。其他方面我也需要实现区隔，尽量避免三厢和两厢一样，避免它俩内部打架。
[责任编辑:sunnyma]
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