3月18日，广本终于亮出了第八代雅阁有竞争力的底牌，三个排量的车型价格都做了公布。分别如下：2.0MT指导价18.18万元，2.0EX指导价19.98万元，3.5 V6指导价33.98万元，2.4EX指导价22.98万，2.4EXL Navi指导价26.98万。但是这还不是第八代雅阁的全部底牌，第八代雅阁在下半年还将有两款2.0升车型和两款2.4升车型上市，这将为雅阁产品线的丰富起到很关键的作用。从此次新雅阁2.0升的车型定价来看，是明显针对凯美瑞(图库 论坛)而来的，普遍比凯美瑞低了1万元，因为从之前新雅阁2.4升车型的试水销售来看，新雅阁竞争力并不理想，因为产能、经销商加价和指导价没有优势，流失了不少潜在客户，此次提前发布雅阁2.0和3.5升车型，有拉拢潜在客户的不少成份，毕竟雅阁和凯美瑞的目标客户群重叠度非常高，多卖一辆凯美瑞，新雅阁就少了一个潜在客户。因此，广州本田急需用2.0升的低价来给持币等待新雅阁的人一个希望。
谈论新雅阁的定价策略，不能不提凯美瑞。从新雅阁2.4和凯美瑞基本持平的定价策略来看，新雅阁胜算不大，原因有三：第一，在品牌概念上，凯美瑞要高过雅阁；第二，广本经销商加价销售的惯性很难控制；第三，新雅阁车身虽然很大，但过于动感的外形并不符合国内中高级轿车市场上崇尚中庸的购车哲学，并且第七代雅阁是这一理念的缔造者，现在外观风格的突变，使得部分消费者不能接受。因此，广本要实现今年17.8万辆的销售目标，必须在2.0车型定价上做文章。
第八代雅阁3.5L
2.0升车型，可能承担起走量的重任
首先分析一下去年雅阁的几款车型的销售比例，2007年新雅阁2.4升车型销量为60129台；2.0升车型销量为57499台；3.0升车型销量为396台，2.4：2.0：3.0升车型的销量之比为50.94：48.72：0.34，从比例开看，虽然2.4担当了销售的主力，但是优势并不明显，去年销售还有一个重要因素就是下半年广本雅阁开始大幅度的优惠，一度经销商优惠的额度达到了4万元之巨。
从3月18日2.0车型的低价策略来看，势必会引起消费者对雅阁2.0车型性价比的认可。因为对比凯美瑞，雅阁2.0升车型有着1万元的优势，并且对于同级别的迈腾(图库 论坛)、致胜等2.0升车型，分别在价格、发动机技术、品牌认知和内饰做工上有着不小的优势，因此，雅阁2.0升车型此次的低价策略非常有可能成为新雅阁销量的绝对主力。
还有一个现象，新雅阁是1月6日刚上市的新车，广本也对新雅阁寄予太多希望，因此即使新雅阁2.4升车型定价出现偏颇，厂家也不可能用官方降价或者经销商优惠来弥补的。因为降价对雅阁品牌的树立非常不利，所以，此次推出2.0升的新雅阁车型，也是希望用新雅阁2.0的定价来弥补2.4升定价策略失误之下出现的潜在客户流失。
此次2.0的低价策略还有一个含义就是和广州丰田、广汽达成的一个妥协协议。众所周知，丰田和本田这对全球冤家在中国有一个共同的合作伙伴广州
汽车有限公司，与之成立的合资公司的比例又分别为5：5。因此对于广汽来说，两家是一样的，没有轻重之分，同时因为雅阁和凯美瑞的销量冠军之争又是一个不可调和的矛盾，因此，广汽势必会出面来协调两者分层竞争，这也是新雅阁出现2.4升车型的中庸价格和2.0升车型的低价策略的一个侧应吧！因此，凯美瑞主导2.4升车型市场的王者之位，新雅阁用2.0升车型来完成销量将是2008年“雅凯之争”的一个潜规则。
2.4升车型，将是广本利润的主要来源
虽然此次第八代雅阁是全新换代车型，但是相对于老款，恐怕成本也上升不了多少。大家都还记得去年下半年雅阁4万元的优惠活动吧！再看看新雅阁上市后加价4万元的销售现状，还可以联想一下去年广州本田的利润之高（2007年前7个月利润超过25亿元），就可以大致得出雅阁的利润有多大了。因此，在2.0升车型定出低价来完成既定的销售目标的同时，雅阁 2.4升车型也将担当起广本利润来源的重任。
3.5升车型，只能用来拉高雅阁形象
从2007年雅阁3.0升车型396辆的年度销量来看，广本说拿雅阁3.5与皇冠(图库 论坛)、奥迪A6(图库 论坛)和宝马3系(图库 论坛)竞争显得有点言过其实。因为品牌所限，准备选择豪华品牌的用户不太可能去考虑雅阁3.5的高端定位。雅阁3.5最大的诉求可能就是用雅阁3.5的高端定位来拉回头客，因为广本进入中国10年来，雅阁的第六、七代用户就超过了70万人，这些人只有1％在换车时选择高端定位的雅阁3.5，那么就有雅阁3.5存在的必要。
从此次雅阁3.5增加的各种特殊服务也可以看的出来，意在树立雅阁的高端品牌形象和打造独一无二的品牌服务理念。对于选择商务座驾的国内商务精英来说，用车口碑和完善的服务理念将是其选车的主要原则，在对汽车没有其他的品牌归属之前，新雅阁3.5的高端形象对于老客户还是很重要的。
销量、利润和品牌形象分别用不同级别的车型来完成这是第八代雅阁的一个创新。此次新雅阁的定价也完整的体现了和凯美瑞的竞争原则，还有也凸显出了广汽进一步利用手下的两张王牌车型征战国内中高级车市的野心。
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