如果说马2两厢的造型已属超级前卫，那么，马2三厢劲翔在原本两厢的基础再顺延一个“屁股”出来，真可谓前卫有加了。这样做的目的何在呢？答案稍后给出。
中国车市现在还远没有成熟，所以，许多厂商的车型策略可能一时让人难以理解。比如，原本是两厢的标致307(图库 论坛)，4年前拿到中国后硬要加个“屁股”，当时遭到不少诟病，但三厢307的市场表现并不差。再就是骐达(图库 论坛)、福克斯(图库 论坛)，刚推出是也是三厢，市场表现也不错，随后推出两厢，市场反应更好，现在福克斯两厢销量已超过三厢。在这种背景下，一些新车型上市伊始就推出两厢，比如马2。
不过，有些出人意料的是，马2两厢刚推出没几个月，还没有形成热销之势，三厢劲翔就来了，这是早有预谋，还是应急之举？笔者目前不得而知。不过，对于马2劲翔本身的好奇--与两厢是否仅仅是一个“屁股”之差？拟或是另有新意？可能消费者更为关注。腾讯汽车在马2劲翔上市之前，抢先拿到试驾车并进行了深度试驾，下面的试驾感受或许能暂时满足一下大家对这款车的好奇之心。
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轿车
SUV和MPV
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| MG 3SW | 荣威550 |
| 5万以下： | A1 | 奔奔 | 豪情 | 路宝 |
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| 5-10万： | 206 | 捷达 | 骏捷 | 金刚 |
| 10-15万： | 307 | 飞度 | 明锐 | 景程 |
| 15-20万： | 远舰 | 戈蓝 | 凯旋 | 领驭 |
| 20-30万： | 凯美瑞 | 锐志 | 迈腾 | 君越 |
| 30-50万： | 速派 | 力狮 | 皇冠 | MINI |
| 50万以上： | 辉腾 | S80 | 350Z | C6 |
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| 牧马人3.8 两门版 | 东风本田CR-V |
| 10万以下： | 开瑞 | 浪迪 | 赛弗 | UFO |
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| 10-15万： | 哈弗 | 瑞虎 | 菱智 | 瑞风 |
| 15-20万： | 猎豹 | 狮跑 | 菱绅 | 途安 |
| 20-30万： | CR-V | 途胜 | 速跑 | 嘉华 |
| 30-50万： | 傲虎 | RAV4 | GL8 | 贵士 |
| 50万以上： | 卡宴 | 途锐 | 驰鹏 | X5 |
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