城市(图库 论坛)交通拥堵、车位紧张、油价上涨，用车环境日益恶化，专家认为：两厢车的春天来了。这不轻巧经济的两厢小车在07年未及今年跟风上市，一时间 “时尚、经济、环保、为年轻工薪阶层量体打造”等等一系列评价也成了专门褒扬两厢车的字眼。而笔者不幸为初领薪水的年轻无车一族，对这些字眼的认可加深了对这些车的关注，现在和大家一块唠唠这几款车，当然，此为一已之见，有失偏颇之处还请一笑置之。
于2007年12月23日上市的CROSS POLO(图库 论坛)，在中国车市刮起了一阵CROSS风。由于车型是偏SUV设计，因此底部保险杆特意加宽加厚，徒然而至的安全感十分到位，尤其是金属材质的车顶行李架及出众的行李吞吐量和载重量，让CROSS POLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力。不过其内饰风格与原先POLO的几乎一致，这点让关注CORSS POLO的消费者十分失望。特别是高达12万的价格，更令不少两厢粉丝望而却步，尤其是维修保养费用更是令车友朋友所诟病。
全新马自达2在CROSS POLO上市后四天追尾上市，被马自达称为全球品牌战略的车型，可见其被寄予了厚望，全新马自达2继续延续了家族的设计风格，整车紧凑动感。不过1.3升的动力对于想体验驾驶乐趣的消费者来说不太现实，加速能力不出色，但其优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平，看来这倒是一款标准的城市日常用两厢车，但价格定位似乎超出了人们的想象，难怪长安马自达总经理出面对价格答疑解惑。
于今年1月16日上市的两厢赛拉图(图库 论坛)欧风作为起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准，而所谓“欧风”也正是东风悦达起亚想诉求的卖点。不过自家车一比较，两厢赛拉图和三厢的动力性能、操控性能以及实用性能方面实在差别不大，大概唯一的差别就在一个是两厢一个是三厢，不知道这款两厢“欧风”能否凭借欧洲风格的外形设计冲出07年韩系车整体低迷的局面。值得一提的是两厢赛拉图在美国NHTSA碰撞测试中获得五星级认证，堪称世界级两厢乘用车设计的潮流典范。
就以上三款上市的车型来说，CROSS POLO极具SUV风格，可直接搬过来的内饰甚至让愤世嫉俗的粉丝如受骗一样的愤怒不已、马自达2虽然时尚但动力性较差、两厢赛拉图外形徒具欧洲风尚(图库 论坛)但其它表现十分中庸，可见都说倾力为消费者量身打造，但争市场的匆忙间仍难免有瑕疵，而且此三款车上市未久，要等待市场的考验。不过没关系，08年还有一款重量级两厢车等待上市呢。
中华骏捷FRV(图库 论坛)预计在今年5、6月份左右上市，这款在华晨新平台上生产的两厢车十分惹人关注。被称为“没有尾巴的小宝马”的两厢的骏捷(图库 论坛)FRV在同级别车中超大的轮距、轴距，增加了车厢内部空间和优良的高速行驶稳定性；发动机经过严格标定匹配，经济性、环保性更好；前排双安全气囊、ABS+EBD、保证了高安全性。骏捷FRV采用宝马设计工艺，底盘技术得到保障，而喷漆质量更是得到了宝马的技术支持。据内部人士透露，华晨近年设计的新车型在上市前，华晨老总祁玉民都会试驾并提出自己的意见，虽然所提意见中肯与否咱们不知道，但其对自己所造汽车的严谨态度可见一斑。
关于骏捷FRV的售价华晨方面一直没露口风，不过根据华晨一向定价风格，相信将会又一次大打性价牌。据网络上分析猜测，骏捷FRV定价在7—8万元左右较合理。06、07年中华骏捷持续热卖，在国内车友中的认可度非常高，相信骏捷FRV也不会让我们失望。
各位玩儿车的朋友大概没看完这篇文章就嗤之以鼻了：两厢车，小家子气！不过既然有喜欢超大马力烧油如烧钱的法拉力的、有喜欢价格咂舌彰显身份的劳斯莱斯的，也就有喜欢经济实用、操控灵活、停车便捷、油耗适中的两厢车的，正所谓萝卜青菜各有所爱，最近不是还出了个开着坦克上班的人吗，丫就这么牛，你管得着么！
[责任编辑:vivianliang]
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