从去年上海
车展便闹得沸沸扬扬的奇瑞贴牌出口传闻终于在近日有了明确的消息：奇瑞A1将贴牌道奇品牌以道奇清风（Dodge Breeze）车型于近期率先出口至墨西哥市场销售。由于美国，加拿大和墨西哥三国同为北美自由贸易区（NAFTA），因此北美有媒体曾报道贴牌后的奇瑞A1有计划将于2009年进入加拿大或美国市场，预计售价将低于1万加元（约折合7万人民币）。
奇瑞贴牌道奇有人担忧奇瑞从此走上血汗代工厂的道路。笔者却不这样认为，因为奇瑞A1贴牌的本质不同于沿海那些制造耐克鞋，组装苹果iPod的低附加值代工厂。奇瑞此次出口的不仅仅是“中国制造”的产品，而是“中国设计”的汽车。
贴牌车率先出口已无悬念
早在去年7月，奇瑞与克莱斯勒便在北京签署合作协议。从此双方在北美、欧洲等全球主要市场进行研发、生产和销售的战略合作关系正式启动。此次即将出口的道奇版A1也是根据当时的合作计划，以奇瑞开发的奇瑞A1为基础，在经过克莱斯勒公司改型后推出的。命名为“道奇清风”率先进入墨西哥市场试水也是该计划的第一步。
图1：奇瑞A1将贴牌道奇品牌以道奇清风（Dodge Breeze）车型于近期率先出口至墨西哥市场销售，并且有计划将于2009年进入加拿大或美国市场
图2：拍摄于奇瑞芜湖工厂的谍照清晰的显示了贴牌后的奇瑞A1将被命名为道奇清风（Dodge Breeze）
此次第一批出口墨西哥市场的奇瑞A1由奇瑞芜湖工厂生产，但是车内与车外标识则全部改换为道奇车标。不过人们大可不必为全面换标而感到担心，因为汽车固有的外观设计本身就是自己的名片。正如在北美市场，人人皆知雪佛兰乐骋(图库 论坛)是通用大宇在韩国生产的大宇卡洛斯贴牌车型一样。加之，奇瑞与克莱斯勒签订的协议中约定：奇瑞可以在同一平台上开发、设计和制造由奇瑞造型的不同车款，以奇瑞旗下的品牌在全球范围内销售。因此有人认为贴牌之后便是丧失自我应该是有些杞人忧天了。
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