长城汽车的“涨价”宣言：话里有话！
主持人：还有另外一个我们国家的自主企业，就是长城汽车。总经理王凤英精确地计算过，铁矿石涨价可能使长城生产的轿车每辆平均成本增加13%，她说长城将通过推出高品质的产品来化解成本压力。您怎么理解这句话？
钟师：每个企业领导者在讲的这个话里面，都是话里有话的，或者是有画外音的，我们比较了解企业的前因后果。长城前段时间推出乘用车或者是轿车类产品的时候，那时候还没有谈到涨价的问题，那时候，她觉得，自己的产品以后推出来，不要参与低价、没有品质的竞争，觉得要价格高一点。
我记得，半年前王总曾经谈过这个问题。这说明企业有这个信心，觉得应该树立起一个新的价格标杆，也不是说都靠便宜。便宜的话，最后弄得大家也都没什么意思，倒胃口的东西。她谈到树立高品质的新产品，我觉得这是中国自主品牌未来的出路。
现在几个企业老总都在谈这个问题，我觉得是挺好的事情，至少从认识的高度来说，已经有了很大的改进。原来说汽车无非就是四个轮子，加一个沙发，现在再讲这个话，消费者当“相声”听了。现在老总比较明白，消费者看中的是价值和品质，年代不同了，要讲不同的话给现在的消费者听。
汽车界著名专家、评论员钟师
主持人：通过对这三家自主汽车企业的分析，在成本压力逐渐提高的情况下，它们真的需要在品质、技术方面多下工夫，原来单靠价格优势赚取市场的时代真的是不在了。
钟师：但是话说回来，原材料上涨幅度没那么快，或者不是那么严峻的时候，实际上自主品牌的产品也面临同样的问题。那时候成本上涨不算太快，车价降得比较低，产品质量马马虎虎，实际上还不能满足很多消费者的需求。
我们从去年看，很多小型车纷纷销量回落，可能也是反应这个问题。我们在市场上没有发现非常吸引消费者的微型车或者是小型车、其他一些新产品，实际上消费者还是追求一些有价值的产品。如果企业认识到了这个问题以后，也是把这种压力转化成技术进步的动力，我觉得这倒也是一件好事。但这个问题，我觉得不管是原材料上涨、不上涨，或者迫在眉睫、不迫在眉睫的生存压力，都要走这条路，低价产品走下去，消费者也不欢迎，国际上的名声也不好。我觉得何苦来呢。
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
