● 产品阵容丰富,解析马自达3的市场策略
山田宪昭首先分析了中国市场的产品情况:“在中国市场上,最能够冲量的集中在三个细分市场——A0级、A级、B级,从去年实际销售数量来看,这三个级别产品的销量占整个轿车销量的82%。”,他继续说道:“马自达品牌在B级市场上拥有马自达6;在A级市场上拥有马自达3;今年1月份,向A0市场投放了全新马自达2。可以说马自达在这三个核心市场,完成了整体投放的工作。我们制定的计划,也是从三个核心市场角度考虑的。”

『山田宪昭对马自达在中国的表现充满信心』
作为冲量的产品,马自达2、马自达3、马自达6都已经实现了国产;而另外一部分即有需求但量不大,对于品牌培育和品牌树立有利的产品,则通过进口的形式在国内销售,包括马自达3两厢、马自达5等。国产和进口相互补充,这是马自达针对中国市场上的产品战略。

『马自达5以进口的方式在国内销售』
而对于未来新品的引入计划,我们也进行了询问,不过山田宪昭对这部分计划的介绍则相当谨慎,比如当问及国产新一代马自达6何时会上市时,他表示:“这个车型的投产正在筹备当中,等到适当的时机我们会公布。”;至于其他车型(SUV、跑车等)的引入计划,他介绍到:“目前中国的SUV市场总量比较少,但是发展空间很大。在数年后,SUV市场可能会成为空间很大的市场。作为马自达,将来要进口SUV还是要在中国国产SUV,尚在讨论中,但是马自达肯定是会考虑在中国市场投放SUV车型的。”

『对于新一代马自达6国产的问题,马自达方面表现的很谨慎』
虽然我们从官方并未得到马自达在中国未来的新品投放计划,但全新马自达6肯定会国产,SUV车型(如马自达CX-7)也一定会引入中国市场,再加上现有销售的车型,可以看出马自达在中国的产品推出将会是比较丰富的,而这也是实现“2010年产销30万目标”的基础之一。

『自达CX-7』
不过在马自达的产品中,有款非常特别的车型:马自达3。在国内销售的马自达3有两厢和三厢两种车型,其中两厢车为进口产品,在一汽马自达渠道销售;三厢车为国产产品,在长安马自达渠道销售。这样一来难免会让一些消费者产生疑问:我们马自达3还有国产和进口之分?它们有什么区别?我到底在哪里可以买到马自达3?马自达3的维修保养谁负责?关于这些问题,山田宪昭进行了详细的解答。
★ 马自达3两厢与三厢存在差别,两厢若国产成本会增加,且市场需求较小
山田宪昭首先解释说:“马自达3三厢是一款国产车,由长安马自达进行生产;而马自达3两厢则进口车,是在日本防府工厂生产的。有些消费者可能会问,同样是马自达3,为什么两厢车型不能够与三厢车型一样,一起国产呢?原因主要有两点:第一,市场较小。在A级市场上,06年两厢车占14%的份额,三厢车占86%;07年两厢车占12%的份额;三厢车占88%。从这一个数字来看,三厢车占的份额还是有绝对优势的。第二,成本较高。其他厂家三厢车和两厢车有很多零部件可以共用,但是马自达3三厢和两厢通用件非常少,从车的前脸到车的尾部很多都不一样。因此,要把马自达3两厢进行国产,就要专门为马自达3两厢生产零部件、要专门投资建马自达3两厢的模具,这样提升制造成本,也就不能给马自达3两厢定一个有竞争力的价格。”
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