| 1930-1944 1932，霍希、奥迪、DKW、漫游者结成“汽车联盟”，四环标志诞生，一系列的技术创新专利和银箭赛车的世界纪录，成为联盟在19世纪30年代的辉煌缩影 |
1930，设计师更换
从1930年起，弗里茨•菲德勒接替保罗•戴姆勒，并改进了发动机，主要目的是降低其制造成本。
1931，DKW首次批量生产前轮驱动轿车
1928年8月，J. S. Rasmussen获得了奥迪公司的大部分股权。
DKW Front F1
从1931年开始，他在茨维考的奥迪公司开始大批量生产前轮驱动的小型DKW轿车——F1。
这款轿车也采用覆盖人造革的木制车身和DKW二冲程发动机。
这种设计成为DKW小型轿车成为20世纪30年代最成功的德国小型轿车之一奠定了基础。到1942年为止，这款小型轿车在茨维考共生产了250000多辆。
作为世界上第一个批量生产前驱汽车的厂家，奥迪公司攻克了发动机、传动轴、转向系统集中在车体前部带来的布局、技术和材料上的难关，从1931年开始大批量生产前轮驱动的小型DKW轿车——F1，其首要任务是战胜根深蒂固的采用后轮驱动的竞争对手。
DKW F5
这一创新使F1成为了30年代最成功的德国小型轿车之一。
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