| 1975-1989 奥迪的复兴在合并后正式起步，quattro登场、V8面世，奥迪重回豪华车领域，立志沿袭传承的高贵血统。 |
1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到了反映。
NSU Ro80
1977年3月，最后一辆NSU ro 80汽车走下生产线，这标志着具有一百多年历史的NSU品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌，这一改变宣告着整个公司统一成为奥迪品牌。
世界上第一个批量生产的五缸汽油发动机(136 PS)。
1978，第二代奥迪80
audi 80
1978款第二代奥迪80基于大众B2平台，由乔治亚罗设计的车身造型
从第二代奥迪80开始，B平台与大众帕萨特的共享更进一步。
B2平台使奥迪80与大众帕萨特的共享部件更多，在外观上依稀能看出桑塔纳的影子
1980，奥迪quattro--革命性的驾驶理念
Audi quattro
1980年3月，在日内瓦车展的奥迪展台上，四轮驱动运动型双门轿车引起了极大的轰动。奥迪quattro是第一款四轮驱动的高性能车。这种驾驶理念以前仅应用于卡车及越野车。奥迪quattro的全时四轮永久驱动系统在汽车运动领域获得了全球性的成功，并且逐渐应用于所有的奥迪车型系列。
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当时的设计主管Hartmut Warkuss这样描绘第一款quattro：“我们计划创造出能够牢牢紧抓地面的汽车——同高贵典雅的外形相比，我们更加注重性能。该理念最终成就了quattro技术的高效性、正确性以及可靠性。”1980年3月3日，在日内瓦车展上，配备quattro全时四轮驱动系统具有鲜明棱角的奥迪80 Coupé首度正式亮相。
audi 80 quattro
audi 90 quattro
Audi 100 quattro
这款新型五座coupé车型结构紧凑，轴距仅2,524毫米，总长为4,404毫米。配备了Fuchs公司提供的6英寸铝合金轮毂。费迪南德•皮耶希(Ferdinand Piëch)博士指出：“这辆汽车为汽车工程领域书写了新的篇章，它的出现意味着全时四轮驱动轿车的诞生。”
开创新纪元的奥迪quattro受到了世人的追捧：它那革命性的驱动系统理念以及卓越的动力特性立即赢得了业界的信服。它配备的五缸涡轮增压空气中冷发动机具有2,144毫升的排量，最大输出功率高达147千瓦(200马力)，当发动机转速为3,500转/秒时达到最大扭矩285牛顿•米。奥迪quattro重量为1,290千克，在7.1秒内可以完成0至百公里时速的加速，最大速度超过220公里/小时。这款奥迪quattro以全时四轮驱动系统、坚固动感的悬架系统以及功能性的内饰设计风格向世人展示了奥迪堪称划时代的新车型。 当年，由于其卓越的性能，奥迪quattro立刻成为奥迪的拳头产品。尽管价格高达49,900德国马克，但是当1980年11月第一批汽车到达展厅以后，购车的客户却仍然络绎不绝。在汽车产品周期的前两年中，就有约2,000辆奥迪quattro驶离了英戈尔斯塔特的N 2个体装配厂】
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