外型剑拔弩张 内涵丰富乐趣
见过Mazda 6，外观依旧有着浓厚的Mazda家族特征，包括倒五角水箱护罩、菱形前后灯具形状，尤以后尾灯多层次的处理方式更是注册标志，令人对Mazda 6过目不忘；外型其余在细部倒是做了不少修饰，包括类似同门车款RX-8(图库 论坛)的大型外扩前轮拱，这在日系车上也是较为罕见的设计线条，视觉张力与美感兼具。
车转侧方，镀铬饰条的窗框在狂野的外型下突显质感，后掠的C柱巧秒地结束在车尾，而与前轮拱相呼应的后轮加大轮拱、流线尾翼以及侧裙则是连手替Mazda 6营造了浓厚的跑格。
取过钥匙进入车室，颇具科技感的室内设计铺陈呈现眼前，整体色系以黑色皮革与雾面银饰板相衬；功能配置与前一款Mazda 6大同
小异，不过经过修改之后更显质感；驾驶仪表采高对比设计，无论在视觉感受或是在辨识度上都相当优异，触感细腻的方向盘配置多功能音响整合操控按键以及换档拨杆，不过与一般熟知的拨杆换档方式略有差异，需要熟悉一下操作习惯，后方拨杆为进档，而位于前方的按键则是退档，左右两侧相同。
中控台设计精简，最上方为多功能显示屏，包括空调以及音响的信息均在此提供。音响系统采大型按键设计，简单易懂，提供六片CD以及MP3的多元化播放，恒温空调三环按键操作也相当便利简洁。唯一缺点为排档座设计为黑色亮面饰版处理，虽说质感有加，但日久后恐难避免纷飞的刮痕。
Mazda 6座椅包覆性与支撑性尚佳，不过依旧是以舒适为主要取向；顶级2.5L车款驾驶座附有三组记忆功能，八向电动调整功能，能惬意地调整驾驶姿势。既然名列中型房车级距，后座表现自然不能太差，前面提到的后掠C柱设计并未影响乘客进出头部空间，膝部空间也相当宽裕，可以说得上非常舒适。
此外一提，Mazda 6的行李箱配置自动吸附装置，无论开阖只需轻轻带上相当轻松，后座倾倒后更能换取宽广置物空间。
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