● 从外观到内饰都突出了复古与标新立异的整合
吉普车系经典的圆形头灯，栅栏式水箱罩和大致的车身轮廓都依旧，但车身的加长却使它与旧款牧马人有了很大差异。过于突出的轮胎使它从前方看起来脚大身子小，再加上方方正正的长车身使它有几分另类。从车侧看起来有很强的复古气息。
非整体的黑色仪表台不但突出了层次感，还有些复古，只是接缝太手；仪表设计新颖，也很方便阅读；空调出风口都可以完全闭合，使仪表台更整洁；档把的设计就相对简单且缺少新意了；副驾驶座前的宽大扶手对于越野时很实用。座椅的舒适性比较一般，头枕像砖头，就别指望依靠它休息了，过高的后排头枕也影响了后方的视野。
电子制动控制系统还是很先进的，包括了ABS、TCS（牵引力控制）、BAS（制动辅助系统）、ERM（电子防侧倾控制）和ESP车身电子稳定控制，以上5个系统共同提高在各种路况下的车辆稳定性和控制性。但SWAY BAR就没有安装，它的功能是当前平衡杆断开时将有指示灯亮起，在越野时还是相当有用的。前大灯可以根据车上人员和载物的情况做4档调节。轮胎压力监测指示灯很实用，可以及时提醒你轮胎亏气。
纯手动的座椅、空调、室外后视镜调节在国内同价位车中根本见不到了，不过这正是体现了美国人民DIY的精神，喜欢自己动手，丰衣足食。
要看到车软顶和硬顶的拆装就更要佩服他们自己动手的能力了，只是看看用户手册中那70页的双车顶拆装说明大概就已经使你晕菜了，更不要说你自己动手去拆装了，自然这样的车到了你手中肯定少了不少的乐趣。
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