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速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展
http://auto.QQ.com  2008年04月17日08:13   网上车市 韩威  评论0

梅赛德斯-奔驰 08款 SLK350

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    相比之前的SLK跑车,此次展出的新SLK从里到外都有了全面提升,无论是静态还是动态,新SLK的表现都会非常抢眼,举手投足间皆具巨星风范。所搭载3.5升发动机的性能得以增强,改进之后的新前气坝呈V字型。奔驰的星形标志周围的发动机盖形状也更加明确。车身后部,保险杠外侧设计了新绕流裙,尾灯颜色加深,排气管的形状也变成了梯形。侧面的后视镜因为有了新箭形转向灯而体积加大,轮毂均经过了重新设计。
    
    梅赛德斯-奔驰 新款SL

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    简朴甚至略带女性气息的SL级经历了一次戏剧化的改进。新的车前部更具阳刚之气。为引入这种变化,奔驰正在试图混合现行产品线的一些风格因素亦是对SL过去的一种敬意。随着改款后的SL敞篷车的发布,奔驰将推出一款新的入门级车型,该车搭载一台231马力六缸引擎。SL车系将包括从入门级的SL280到搭载V12引擎的顶级款SL600。其他车型包括SL350和SL500/550。当然AMG也会推出自己的车型,不过现行版的SL55 AMG将被SL63 AMG所取代,而更强劲的SL65 AMG将成为当之无愧的旗舰车型。
    
    保时捷911(图库 论坛) Turbo Cabriolet

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    与911 Turbo Coupe一样,新款Cabriolet装备3.6升双涡轮增压6缸水平对置发动机,并采用了可变几何涡轮(VTG)。这款高性能动力单元在1950rpm的转速下可产生480马力的功率和460 lb-ft的扭矩。另外,新款车型还配备有可选的Sport Chrono Turbo组件。该组件具有超级增压功能,可以在10秒内使动力激增从而获得更好的加速性能,使最大扭矩提高至505 lb-ft。新车型的手动变速版能够在3.8秒内完成0到 60 mph的加速,百公里加速仅需4秒!新款911 Turbo Cabriolet还采用了针对敞篷车特别调校过的底盘,并将保时捷主动悬挂管理系统(PASM)作为标准配置。不仅具有保时捷911典型的运动驾驶性能,还具备极高的行驶安全性和极具吸引力的驾驶特性。
    
    幻影Drophead Coupe

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    2005年,劳斯莱斯宣布将生产新Drophead Coupe车型。这款车型拥有华丽的做工,采用了奢华的装饰材料,因此该车会真正做到物有所值。每辆幻影Drophead Coupe都是由充满激情的专门人员生产的,实现了完全纯手工打造,而手工生产每辆车的时间大约为350小时。除了以上两款新车外,劳斯莱斯还有一款幻影加长版亦将同时参展。
    
    世爵 C8 Laviolette BI2

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    世爵C8 Laviolette BI2全球限量生产24台。C8系列是先进的中置发动机双座跑车,车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色,同时更不可思议的采用了新工程技术来防划伤功能。超强车架全部采用铝合金一次性铸压而成。世爵公司选择使用最好的材料制造世爵C8。汽车结构材料选择的是铝合金,一种经过高科技专业处理的无以伦比的合成材料。C8的底盘是通过铝合金板的挤压和弯折进行制造的。车身面板以及所有的外部零件,比如后视镜、漂亮的进气口和轮毂等,也都是由铝合金制造的。
    
    兰博基尼-Gallardo(图库 论坛) LP560

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    Gallardo LP560搭载5.2L 90度夹角V10发动机,气缸压缩比12.5:1,在8000rpm的时候输出最大功率560马力,最大扭矩亦有540N•m之多,百公里加速时间3.7秒,加速到200km/h的时间为11.8秒,极速则达到了325km/h。新车采用了四驱系统,轮胎则使用了后前235/35 ZR19295/30 ZR19的配置。随着马力的提升,悬挂和刹车系统也经过的重新的调教,新车的赛道表现是值得期待的。此外,Gallardo敞篷版亦将同台参展亮相!
    
    兰博基尼-Murcielago LP640

速度与激情的盛宴 20款跑车亮相北京车展(图)


    LP640的心脏是由原来Murcilago上的6.2升V12发动机改造而成,通过扩大缸径和冲程,把排量增加到了6.5升。虽然只是多了300毫升,但是最大功率却由原来的580马力,提升至640马力/8000转!发动机呈纵向放置于驾驶室后的发动机舱内(longitudinale posteriore),也是“LP640”名字的由来。

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