主持人：大家好！欢迎大家来到腾讯汽车，我是主持人海兰，今天非常荣幸地请到了比亚迪销售公司老总夏治冰，另外一位是我们非常熟悉的，也是我个人很尊敬的专家钟师，这一次我们这个栏目叫做“车展七日谈”，第一天是开天辟地的第一天，在第一天里，我们首先来请夏总给我们讲一讲自主之光。
[左起：主持人海兰、比亚迪销售公司销售总经理夏治冰、汽车资深评论员钟师]
自主研发是基石
我们知道比亚迪在去年一年内基本上做出了很优异的成绩，主要是在自主研发这一块有很大的一个突破，夏总能不能谈一下这一块的情况？
夏治冰：主持人好！钟老师好！腾讯网的各位网友大家好！非常高兴能够接受腾讯网的邀请在这里跟腾讯网的各位网友做这个交流。比亚迪大家可能逐渐有所了解，我们是新进入汽车产业的一个厂家，经过这几年的锤炼，逐渐逐渐开始向市场推出我们的一个产品。讲到研发这一块，我们自主品牌要从做稳、做深才能做强做大，这是很重要的第一个起步，第一个链条。自主研发是我们比亚迪进入汽车产业一直坚持的一个产业策略。我们进入汽车行业后，不像其他很多企业一样，一进来3个月5个月就突然拿出自己的汽车产品在市场开始销售了，我们是等了三年。
主持人：也就是说，三年期间一直在做自主研发。
夏治冰：甚至是一些基础工作，甚至是一些研发工具的建设的工作，比如说我们做碰撞实验室，开始进来的时候，大家觉得比亚迪做汽车跟人家不一样，人家先搞一个车型卖，比亚迪先做自己的碰撞实验室，先做自己破坏的路面测试，做各种座椅测试，做汽车破坏性的测试工具。
主持人：综合整个层面来看，您认为在所有的自主品牌研发中，只有比亚迪这样做？我们可以这样讲吗？
钟师：这里面实际上跟企业的领导人个人的出身背景和专业背景有关系的，因为很多汽车民营企业进入汽车行业，是别的产业的老板或者是原来都是商人背景的进入，大家也知道，王传福董事长完全是科技人员出身，而且他从事最成功的东西是在电池上突破，这样的话，他对待汽车可能更多的是从科技的角度来，尊重科学规律。这个可能跟不同的创业者的背景带来流程和整个企业经营的观念不同。我想它跟别的企业的差别不在这个，别的企业市场的背景很好，各种背景的人都进来，比耐力还是看谁的眼光远，走的方法比较稳或者是程序要走对，走捷径可能捷径进的快，出得也快。我觉得还是踏踏实实地，宁可慢一点，稳一点。我觉得比亚迪跟别的企业稍微有点不同。
危机化战机
主持人：除开比亚迪的个性，我们谈一下比亚迪和所有自主品牌共性的东西。到现在所有的自主品牌都面临着一个很严峻的问题，当前大环境是CPI高涨，包括原材料暴涨的这些冲击，自主品牌受到的冲击非常大。我想问一下夏总，自主品牌是不是面临到一个非常严峻的时刻？
夏治冰：可能各个企业不太一样，因为自主品牌，我们可以把它作为一个群体来看待，但这个群体中，个体还是有一些差异的，比如说自主品牌分国有企业的自主品牌或者是国有企业机制类似于民营企业运营的自主品牌，还有纯民营企业运营的自主品牌，还有我们经过国际化洗礼的民营企业的自主品牌，因为我们在电池，在IT领域跟所有的国际巨头们都较量过，在这个行业里拿过比较高的一个成绩。
这段时间可能各个行业都会有这种压力，原材料的上涨带来行业利润的下降，带来行业的这种压力肯定是有，只是不同的企业它的状况可能对压力的感觉或者是迫切感不一样，作为我们比亚迪自己，应该是一个很长期的策略去应对这种压力或者是化解这种压力，把一种危机转化为一种战机，我们是以这种心态看待周围市场的环境和这种状况，我们相信我们能够在这种环境下还能够同样取得比较好的一个生存还有一个发展的一个推动。
主持人：整体上，这些压力下来的话，其实会直接影响到营销和盈利，钟老师应该对整个自主品牌是否道了生死存亡时刻应该有一个很好的把握。
钟师：实际上我们应该这么看，任何现在汽车企业每年都会面临突如其来或者是意想不到很难预测的挑战。每年原材料涨价，也不是今年刚开始，前几年也碰到这个情况，所以是一阵一阵的。只不过，今年多了一个CPI的问题。我觉得企业始终在危机当中求生存，这是所有的企业必须要面临的，不是说去年的这种挑战显得非常严重，实际上每年都有各种各样的挑战出现。我觉得企业要生存的话，它这种应变能力，是要与生俱来，这个没有特别的怎么样怎么样。
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