主持人：我们制订了这么庞大的计划，不知道你们做计划的时候有没有考虑到这样的数字，08年虽然有了很好的发展，但是小排量的车在国家政策下增速是在下降的。我们有没有考虑到这点？
刘同福：因为我们是生产小排量车的。我们肯定非常关注国际国内消费的习惯以及小排量车发展的现状。正如你说的小排量车，这几年一直在走下滑的趋势。这种下滑一方面可能是大车不断的降价，人们愿意多花一点钱买比较高端的车。根据我的经验，一方面小车不能满足消费的需求了，另一方面国家在鼓励小排量车的政策方面没有大力的支持。现在国家一直在倡导环保节能，所以在小排量的车方面应该不断得出一些新的措施支持小排量车。所以我们推出了一些精品的小排量车。我们的精灵在做特技表演的时候，也让外国人很惊讶。中国人生产了如此小的车。我们给市场带来了一个全新的升级版的小车，它小，但是安全性、结构、配置、动力、实用性都可以和大车相匹配。这才是好的小车。所以我们要想跟各位网友说的就是我们生产的是精品的小排量车。我们这个小排量的车就是大车的浓缩版。
长城汽车股份有限公司营销总监刘同福先生
主持人：长城精灵可能也符合您刚才说的小车的概念。它上市以来的市场表现怎么样？
刘同福：我们上市以来搞过一些活动，比如我们刚才作的特技表演，在广州
、山东、成都的市场表现都非常好。一部分是我们的货源不足，大部分的消费者买了我们的车以后对我们车的品质都感觉非常好。因为我们每小时能跑到160。上海市针对小排量车有一个八项的条件，我们的车完全符合这八项条件。我们对车主进行了一些调查，他们对我们的燃油性、动力性、底盘和操控性都感觉不错。
主持人：我们长城汽车做了一个“正对碰实验”，您能给我们介绍一下吗？
刘同福：汽车的正对碰，在中国是第一次的实验。真正的车发生事故基本上在两边碰撞的比较多。所以正对碰才能真正、全面的反映了车的碰撞能力。我们在正对碰实验方面进行了全面的测试，只有这样才能真正的模拟现场的环境，而不是静止的环境。因为正对碰车难度比较高，一方面要有场地，另一方面还需要车的品质安全能达到这个标准。
主持人：你们的正对碰实验是在哪里做的？
刘同福：在我们公司。我们自己建了一个碰撞实验室，它的先进程度全国算一流的。我们一贯坚持给消费者提供的车是要有高品质的，如果没有品质的保障谈其他的都是多余的。我们公司非常注重产品品质方面的设计。除了生产、检测和研发，后期的实验是很重要的，只有实验才能验证这个车的品质到底如何。只是通过检测是看不出什么的，所以我们真正的给消费者提供了放心的品质。我们请了媒体和专家，在碰撞以后十个车门全部正常打开，专家经过现场的检测觉得这两款车的安全性和车身结构都是非常好的，都能给消费者带来放心的安全。安全气囊全部打开，测试里面的假人的损伤程度，都是非常低的。
主持人：咱们自己建造的碰撞实验室投了多少钱？可以给我们透露一下吗？
刘同福：投资其实是满多的。一方面这个实验室有很多先进的设备在里面，都是属于国际一流的设备。
主持人：我们知道长城花了巨资买碰撞的实验室，又做了自主品牌的研发。咱们长城在走自主之路的时候，往往会有两条路径，往往会发生矛盾。有些企业会去模仿，有些企业是踏踏实实的做自主创新。当然长城可能也遭遇到了别人说你们是在模仿。您怎么看待自主品牌在成长过程中必然要走过的这样一段路程呢？
刘同福：关于自主创新和模仿，我简单谈一点看法。因为我们是自主品牌，而且起步比较晚，起点比较低。吸取了国际上很多的技术和精华研发出了自己的车。不排除有个别的企业全盘的模仿。但是真正的模仿和自主创新是有很大区别的。比如我们长城的车，正如您刚才说的有的网友可能觉得我们在模仿，其实并不是这样的。
我们借鉴了国外一些好车的技术和造型，但是模仿和借鉴最大的区别是什么，你没有核心把别人的东西抄过来就是模仿，如果你有核心再引进别人的东西，那就是借鉴。但是我们长城在自主创新的基础上借鉴了一些国际领先的技术。你到底有没有自主创新的核心？我们长城就是坚持有自主创新的核心，适当的借鉴一些别的车的好处。其实人类的发展就是在不断的总结前人成功经验基础上发展起来的。我们自主品牌也是这样的，根本没有必要从零开始，如果我们完全的从零开始，我们也不可能进入全球市场。
主持人：那我们长城自主创新的核心是什么？
刘同福：这个问题很好。比如我们的品质。我们这次推出的发动机和自动变速器，这都是我们自主技术的核心。一部车最核心的就是它的发动机。现在全球领先水平的发动机是缸内直喷燃烧技术，很多厂家也做过研发。但在技术上有大的突破，达到国际领先水平，目前长城这款发动机，如果大家对发动机比较感兴趣可能会知道，缸内直喷的汽油机在合资品牌是比较少有的。直喷有什么好处呢？就是油耗低，动力强，环保性高。我们这个发动机是缸内直喷，涡轮增压等等全部集中在一起。这个发动机，我们在不久之后会用到不同的车型心上面。我们还有一个自动变速器，网友可能也很清楚，我们自主品牌一旦开发了自动挡的车，首先要有自动变速器。所以我们自主研发了自动变速器，获得了6项研究成果。这都是我们自主创新的成果。
主持人：由于时间的关系，我们和刘总聊最后一个问题。大家都在说自主和合资，包括我们自主的领头羊奇瑞，最近也在做国际化的战略。长城未来在国际化的合资合作领域有没有什么计划？
刘同福：长城一直坚持国际化发展的战略，但是从目前来说还是以自主为主，没有考虑通过合资的形式走国际化道路。因为国际化发展有很多的途径，自主发展也可以，合资也可以，可以通过兼并国外其他的企业，也可以联合研发，联合开发。主要是看在厂家的经营里面到底采取哪种途径。我们长城还是坚持从自主的角度走国际化的道路。
主持人：谢谢刘总来我们的访谈间作客，也谢谢网友的参与。我们今天的访谈到此结束。感谢各位网友！
刘同福：谢谢。
[责任编辑:vicxiao]
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