近日关于Model X的消息颇是鼎沸。前有叩市伊始的奥运车噱头，而后因为排放问题进京遇阻，甚至有可能放弃北方市场。车展临近，Model X却被抹上了一层不明朗的阴影，上市前三个月进行推广的时机也渐在流失。
至于它引起的巨大关注，除了其是北大众与Model Y——Lavida呼应而生的自主车型外，还是一汽插缝于捷达(图库 论坛)、宝来(图库 论坛)和速腾(图库 论坛)之间的关键棋子，对于重整一汽A级车产品线、合理处理车型关系意义重大。
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造型：
毕竟一汽不像上汽，建立有自主的外形设计机构，Model X在外观上确实难有Lavida的舒展畅意。为了扬长避短，一汽选择了直接从宝来和速腾摘取大部分的设计元素。从目前仅有的伪装照看，Model X细节直勾锐气，车身主体则圆润过渡，同时竭力平衡比例，空间感很有分量。尺寸上Model X甚至超过了速腾，充分反映出一汽对车型之间建立差异竞争优势的见地，这一做法与上汽Lavida无二。
动力：
Model X无疑也将由1.6升发动机打拼入门款型。有消息称其上将设置1.8型号，自然吸气1.8版本和1.8增压版本也将是北大众车系中承启区间的重要款型，与速腾保持了适当的级差。不出意外的话，服役多年的老将——2.0升2v发动机也将继续使用，毕竟Model X并不是以技术先进作为噱头。
底盘：
X+Y两车型保持了极高的双生度。一汽大众也理性地将Model X布置于成熟运用的PQ34生产平台之上，给出了自主车型应有的务实味道。一汽对于PQ34早已在高尔夫(图库 论坛)、宝来上吃透，至于Model X能得“驾驶者之车”的宝来几成功力，成为新一代操控车型也是值得期待。
竞争对手：
上海大众•Lavida
市场预测：
时下最大的呼声是Model X最大对手并非来自竞争车型，而是来自自身。有合资品牌的技术优势和优良口碑，Model X在定位和宣传上还是拿得出自信的。一汽大众给予Model X的任务是销量支柱、逐渐取代宝来或捷达的市场地位，甚至传出其“新捷达”、“New Bora”的车名，未免有失灵活。这款车也是旨意强攻低端商务用车，预计9~14万的售价除了牵制凯越、伊兰特等升级对手，其下还需提防比亚迪F6(图库 论坛)、桑塔纳(图库 论坛)志俊进犯才是。
[责任编辑:vicxiao]
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