曾有R8 TDI、R10 TDI连连称雄勒芒的佳绩，这是款延续品牌赛事传奇的力作。去年新锐发布的新R10 TDI用自身更激进、强健的素质旨意着在赛事中再续辉煌，也借此启发奥迪量产车型在技术、性能上的强化。
新R10是为第75届勒芒耐力赛倾力打造的。该届赛事总共有55辆赛车参赛，分别来自13个不同的国家，成为自1989年以来，参赛阵容最为庞大的一届。赛事结果没有逃过预期：奥迪车队以领先10圈的巨大优势完胜。除了强大和稳定性，更少的进站加油次数也是R10远超对手的关键所在。
R10马力超群而矜持有度，5.5升V12发动机、功率650 hp、1100 Nm扭矩来自奥迪领先的柴油技术积淀。来自环保人士的青睐肯定了它当仁不让地成为目前世界上最清洁的柴油车；超低排放已是提前满足了欧盟2014年施行的欧VI标准。2006年，上一代的奥迪R10 TDI便于勒芒24小时耐力赛上胜出，开柴油机赛车历史之先。而新车登台的75届勒芒更是令R10独步天下，殊荣已是赶超其前身R8。
骄人成绩的最大献力者当然是TDI动力系统。自上世纪70年代初的欧洲石油危机之后，TDI技术便保持着不断进步。R10中采用的微混合动力系统能够储存和利用车子制动能，已是不折不扣的混合动力。
有先人一筹、可靠而强大的动力，诸多的奥迪用户也将继续受益于奥迪从赛车中获得的经验。TFSI涡轮增压燃油直喷技术就曾助力奥迪在勒芒中斩获累累。但身处国内的车主所最期待的，还是高品质柴油何时能铺广以满足TDI大范围投身中国的需要，要知道奥迪全系列车型都有高品质的TDI发动机款型啊！
[责任编辑:joycheng]
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