去年法兰克福展出概念原型，10月份于法国正式发售，今年新C5(图库 论坛)又马不停蹄地赶来北京
，告诉我们它的国产上市已是指日可待。不比C2(图库 论坛)的古灵精怪和C4(图库 论坛)的夺人锐气，C5从来都是雪铁龙家族最见精要的科技车款，引领着这个天马行空的品牌走向前方。高级行政四座敞篷汽车是新C5的定位词汇，直接沿袭自C5 Airspace概念车。车子符号是由现成积累和独创心意拼接，整合了品牌的进化DNA。
造型：
雪铁龙家族的美学套路向来都是敏锐轻灵的。我们能看到C5上的精致前脸，还有大灯内圆外锐，眼角飞扬，其下的雾灯倒映着它的形态，一道拉出不少的张力。发动机罩的褶线引自大灯内缘，与圆润的线条勾勒气质相合。这样的造型另走入车身侧位，腰线虽不显强健却蛰伏动势，大轮毂也是运动风味。线条优雅的C5绝对可堪与Coupe车比美，新一代的雪铁龙车型都沿袭这一设计走势。车内也是焕然一新，集成控制按键的中央固定式方向盘已是品牌的标志，而最新的导航系统增添了豪华度。
动力：
动力清单也很踏实。汽油发动机有入门级的127 马力、1.8升四缸发动机，2.0升发动机则有143马力，旗舰型搭载215 马力的的3.0升V6发动机。此外四款新型柴油发动机则载有微粒滤清器，峰值输出涵盖从101 马力到201 马力的HDI V6，动力总成与标致407(图库 论坛)几乎一致。其中，欧洲市场上的2.0升柴油款配备16气门涡轮增压发动机，最大功率101千瓦@4000转/分，峰值扭矩320牛米@2000转/分，装有6速Tiptronic变速箱，百公里加速时间9.5秒，最大速度为200公里/小时。
底盘：
同为PSA集团下中级车，C5和407是同平台下的产物，共享着高质量的扎实车架，2.82米的轴距跟上了同级对手的节奏。毋庸置疑，雪铁龙骄傲的主动液压悬挂系统，这已是成熟的第三代产品了。系统可根据车速和驾乘者的需求自动调整阻尼，将舒适性和操控性完美结合到一起，但只有购买V6旗舰车的车主才有福消受。
竞争对手：
市场预测：
新C5将在位于武汉的神龙公司第二工厂投产。它也将成为神龙二厂建成后，雪铁龙三号平台上的首款新车。依神龙的计划进度来看，二厂正式投产应该是在2009年，这也意味着我们要到明年才能迎来新C5的国内上市。在我国中级车市场竞争趋于白热，各大品牌的看家产品激烈搏杀中，我们是否能看到新C5的意气身影呢？
[责任编辑:joycheng]
|
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
