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车展现场车评:雪铁龙新Grand C4 Picasso
http://auto.QQ.com  2008年04月25日11:14   腾讯专稿 Auto_Q/贾宁远  评论0

紧凑型MPV大多会少不了牺牲些全尺寸MPV的空间和舒适,但C4 Picasso(图库 论坛)不以这种理念成全市场。尽管定位在紧凑级别,它的总长度只比正常的雪铁龙C8 MPV少了2厘米,是以通透的采光和前卫的设计来吸引眼光的。说它紧凑是因为基于雪铁龙C4(图库 论坛) 掀背车平台,这也是法国人思维独到之处。实际上Grand C4 Picasso已是在豪华MPV领域分一杯羹。而真正打拼紧凑MPV的,是其五座版本。

造型:

Grand C4 Picasso在C4基础上导入了全新的设计概念,也有着更具侵略性的外貌。延续了Xsara Picasso圆润的车身曲线,并且加入了C4上新世代的设计元素:采用复合设计的独特头灯拉出雪铁龙的双V造型并与水箱护罩融为一体,大面积的前挡玻璃和A柱侧方的大型三角窗绝对是令人惊叹之笔。而尾灯则采用的柱式LED灯组,整体嵌在尾柱上。大面积的全景天窗则是其最大特色,为车内提供了充足的光亮,大大增进了空间感触上的宽敞。

动力:

依照惯例,动力上使用了雪铁龙和标致品牌所所共用的发动机,包括 143马力2.0升汽车发动机以及110马力1.6升、138马力2.0升两款涡轮增压柴油机的选择。国内可选的当然仅有2.0发动机,对于1.6吨重的车子来说刚够称职。柴油款的传动系统以六速Tiptronic为主打,配备方向盘换挡拨片凸显出了乐趣和个性的价值,可达12.5秒的百公里加速成绩。而国内2.0车型的四前速手自一体变速箱是低端配置,车子主要还是以城市(图库 论坛)舒适性为首要照顾面。

底盘:

与C4共用轿车底盘——准确地说,是C4和307的前半部分平台,采用前麦弗逊和后拖曳臂结构,Grand C4 Picasso底子还是坚实可靠的。虽然车子的动力不足以支持更强的运动性能,但对于有着空间优势的中高端MPV而言这样的手法成熟而简易。顶级车型拥有自适应液压悬挂,而ESP则是车系标配。作为城市用车绝对说得过去了。

竞争对手:

东风日产•俊逸

上海大众途安(图库 论坛)

市场预测:

据悉Grand C4 Picasso将于今年下半年进口来华。而国内MPV市场方兴未艾,还看雪铁龙定价中拿得出多少诚意。目前的预售价为25~30万元,看来紧凑MPV的市场空间还得由其五座版本来填补。之前关于其国产的消息目前看来也是遥遥无期,但相信毕加索(图库 论坛)的黯淡不会为Grand C4 Picasso自身的魅力抹黑。

[责任编辑:joycheng]

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