上代C级车对应的双门运动轿跑车并没有独立的车系名，而W204代的新C级将以CLC之名引入双门Coupe，以此来争夺入门级豪华轿车市场。除了新C级，上代C级Coupe也是其打造基础之一：大约有1100个部件是专门为CLC车型特别制造的或者是从上一代车型上提炼出来的。独立成章，除了更硬的底气，还需要成型的观点支撑，CLC就是为那些事业刚刚开始起步、热衷于自己驾驶体会操控乐趣的年轻新贵们献上的。
造型：
外型方面CLC前脸挪揄自新C级——至于是新C级两款风格车型之中哪一个？不难想象，只有时尚款那张充满年轻动感的才与之相配。三叉芒星车标引出横向的格栅框条，中网完成盾形轮廓后下方则是倒梯形的进气口，有些跑车系列的箭型车鼻意味。投射式前大灯和带转向灯的后视镜与C级无二。而从前轮毂开始，之后的腰线逐渐挑高，由于是饱满的翘臀所以奔驰C级(图库 论坛)LC省略了后部三角尾窗，采用了一体式玻璃，侧面的元素构造有浓郁的上代C级Coupe特色，极具个性活力。
动力：
动力搭配则相当丰富，包括四款直四发动机和两款V6，马力从122到272马力。CLC 200 Kompressor功率较上代提升20马力达到184马力，而百公里油耗却降低了0.7升。入门柴油版本CLC 200 CDI经济性更为惊人，仅为5.8~6.1升每百公里，而动力亦有122马力。六款发动机的标配传动设备都是六档手动/五档自动变速器。六缸车型可选配品牌顶级的7G-Tronic变速器并有方向盘换挡拨片，从而令顶级款的CLC3(图库 论坛)50百公里加速时间为6.3秒。
底盘：
CLC基于新C级的底盘而进行了衍生，经过重新调教的悬挂再配合新的转向系统使CLC在弯道方面有质的进步。悬挂上也有新C级三段可调的“直接控制”悬挂系统，并在此基础上压低高度强化公路操控性。direct-steer助力转向系统则是新近几款车型的统一配置。另有消息称奔驰驰名的4Matic四驱系统也会加持CLC。
竞争对手：
奥迪•A3
宝马•1系Coupe
市场预测：
CLC完全合乎了紧凑豪华市场的潮流动向，是奔驰品牌最显年轻活力的车型之一。比上代更高的质量、更优秀的设计则为其独当一面打下了更广泛的消费群。该车首批将会在奔驰位于巴西的工厂下线，欧洲市场在年内便可享受CLC了。北京
车展上奔驰也想必不会只拿它来刺激我们的眼球，对手A3和1系都瞄准了这里，CLC又怎能落后呢？
[责任编辑:joycheng]
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