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北京车展现场车评:丰田新威驰
http://auto.QQ.com  2008年04月25日11:24   腾讯专稿 Auto_Q/Kevin  评论0

车型历史:

丰田威驰(图库 论坛)是丰田NBC紧凑型平台上定位最高的车型。上一代威驰源自丰田汽车在东南亚市场的Soluna,Soluna在泰国、马来西亚和新加坡等地都有销售,是一款丰田的亚洲车。新一代威驰以丰田新一代NBC平台为基础进行研发,市场定位与上一代威驰接近。

造型:

新威弛的设计手法已经与上一代截然不同,从原来的中庸平和转化为前卫动感。圆润、饱满的线条使其看上去紧跟时代潮流,精心打造的前脸曲线形成亮眼的V字造型,非常具有视觉冲击力。整体印象完全就是一款缩小版的凯美瑞(图库 论坛),丰田设计师对风格的把握总是如此准确,如此恰如其分。

动力:

新威驰采用了1.3升、1.6升两台直列四缸大动机,其中1.6升发动机的型号是1ZR-FE,采用双VVT-i可变气门正时系统,与卡罗拉(图库 论坛)1.6的发动机完全相同。这台1ZR-FE的峰值输出分别为87 kw和150 Nm,相比老款威驰的1.5升发动机得到全面进步。丰田1.3升代号2NZ-FE,最大功率和最大扭矩分别为63 kw和121 Nm。车主可以在五前速手动变速箱和四前速自动变速箱之间选择,自动变速箱由于配备了丰田Super ECT系统,应该具有良好的响应速度。

底盘:

作为丰田NBC平台的一员,新威驰的悬架系统同样采用麦弗逊支独立前悬架和扭力梁式拖曳臂后悬架。在新威驰上,设计师通过加大前悬架的主销后倾角以增强来自车轮的反馈,弥补电动助力转向系统缺乏路感的弊病。无论是在粗糙路面上的连续振动还是通过减速带后的大幅振动,这套悬挂系统都能从容应对。在对悬挂几何进行精心调校后,新威驰在制动时的方向稳定性和制动距离都与车身更小的雅力士没有区别。

竞争对手:

广州本田思迪 9.38万~12.48万

上海大众波罗劲取 9.28万~13.3万

市场预测:

在各方面都表现出色的新一代丰田威驰为该级别车型树立了新的标杆,非常适合市场所好。国产品牌需要进入更高层次,必须先超越丰田威驰。

[责任编辑:vicxiao]

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