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对于帕萨特，大众绝对算是给予着全力挖掘。除了性能强将R36攻入一方热土，还有这款以纯美线条重新镀造的Coupe Car，觊觎着奔驰CLS级(图库 论坛)打开的高端四门Coupe领域。运动和时尚，加上绝杀眼球的造型，成就着帕萨特的新一番作为。事实上帕萨特CC更似原款帕萨特的升华产物，除了视觉魅力飚攀外，动力、配置也均有新锐升级，已是一副高人姿态将拳脚伸向C级空间，填补了辉腾(图库 论坛)与B6之间的断层。
造型：
Coupe线面流铸的光影是其设计上最大的用心所在，较之标准款多了不少变换的立体感。视觉标识上帕萨特CC启用了更为概念的品牌元素，大灯的泪眼略为收敛，与Tiguan上的设计颇有渊源；而形态更为修狭则顺应Coupe线条，延展着豪华质感。前脸塑型也是新一代的大众风格，不再用金属饰条全面强调U型轮廓，而是精致地勾勒出一幅蛰伏着的下沉走势，从而扬起发动机罩的劲能褶线。一系列线面处理后，侧体所展现的优雅绝美令人惊叹，有似掀背式的雅观尾部已与原款全然不同。
动力：
大众为其毫不吝啬地配备了三款发动机：最大功率在140~170马力的2.0L TDI柴油发动机，排放可达欧V标准。此外还有我们耳熟能详的2.0L、200马力的TFSI发动机及与R36同款的300马力的3.6L V6发动机。除了六速Tiptronic入选配置，CC版帕萨特还将引入品牌尖端的七速DSG变速箱。驱动系统也会无疑将4 Motion作为可选列入，载有这些装备的V6车型百公里加速可达6.6秒。
底盘：
在原有PQ46平台基础上，帕萨特CC对车身也进行了一系列改动。虽然轴距与原款基本持平，但是车身长度却有明显的加长迹象，进而通过车身的加宽和降低高度来优化高速稳定性。车内前排有949mm的高度空间，而座椅水平高度为514mm；后排的对应参数则分别为930mm和522mm，这样保证了后座82cm的膝部空间。另外，Passat CC还装备了可调式减震系统，运动模式和舒适模式的切换可在行车显示器上面显示。
竞争对手：
奔驰•CLS
市场分析：
尽管思想略同，但帕萨特CC和CLS根本没有硬碰硬的机会。与CLS百万级别豪华房跑的定位不同，帕萨特CC作为B级车的拓展，更多还是吸引着传统中级车的买主。但进口引入，怕是同样会落入R36相似的曲高和寡境地。曾有消息透露一汽长春将投产该车补充迈腾(图库 论坛)的空间，但面对几乎肯定要减配的唏嘘和对国内消费基群购买潜力的质疑，我们在车展审视它时还不用带太多期待目光。
[责任编辑:vicxiao]
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