关于伊兰特(图库 论坛)悦动能否拯救失意的北现，种种声音已经掷给它巨大的压力。上代的销量数字到底是成为神话纳入历史还是由悦动继续写刷，刚刚上市之下还不能立见分晓。伴随着北京现代第二工厂的启动，在更高产能的催生下，悦动到底能动得欢悦么？
造型：
新伊兰特确实是款很“现代”很漂亮的车子，延续着品牌设计上的审美情调，并开始导入家族设计标识。扁平的进气格栅上镶嵌着圆润的现代车标，比上一代方方正正的水箱罩大方了许多，下方梯形的宽大进气口更具有一股凶悍的杀伤力。大灯和前雾灯很有棱角的创意，上下呼应起来炯炯有神。整个车身大胆地应用大量特征线条勾勒，无论是发动机罩上刻画的明朗折痕，还是侧身的弯曲腰线，无一不是在诠释更具运动性能的天赋。
动力：
新伊兰特悦动保留了上一代的动力系统，来自老款伊兰特发动机舱内的1.6升α和1.8升β发动机继续服役。在1.6L的机型上增加了CVVT可变气门正时技术，厂家宣称由于成本问题而没有将该技术置于1.8L款型上。两款发动机的最大功率分别为82Kw和96Kw，1.6L型号在扭矩上有2Nm的长进，而1.8L的扭矩则为161Nm。CVVT的加装虽没有带来性能的实质飙升，但对于发动机的燃烧效率有着很大的帮助。
底盘：
悦动实在现代集团的全新平台上打造，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。新平台为车身长、宽、高分别带来了17、50和65mm的扩张，轴距则增加40mm达到2650mm，提供了不错的车内空间。新车型的悬架结构为前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式拖曳臂非独立悬架，后悬虽然“降级”为非独立式，却是紧凑级车型中最为靠谱的配备。而多处底盘部件也得到了升级和调校。
竞争对手：
市场预测：
伊兰特悦动此番再战江湖，所仰仗的最大筹码毫无疑问仍是性价比。紧凑动感的外观，有第一眼抓住眼球的张力，而主打CVVT的1.6L动力也有相应的卖点，从自身素质而言已做了充分“紧凑”的工作。然而道高一尺魔高一丈，它的对手才是最大的牵绊：本田和丰田有更先进的发动机和流畅、认知广泛的造型，与它们争锋应是无所作为。换汤不换药的新凯越则与伊兰特的战力提升性质无二。对这一番混战，我们还需拭目待观。
[责任编辑:joycheng]
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