对于Yaris笔者有两大不理解,第一个不理解是之前提过的Yaris未装多功能方向盘。而第二个不理解是不知为何天窗这样的舒适性配置也会失约在Yaris全系车型上。
两厢车备箱空间小是一定的,毕竟少了个“尾巴”自然会损失不少的装备空间。不过会选择两厢车的人,自然是不会太在意备箱的容积的。对比两车,Mazda2的备箱相比Yaris要更大一些,这主要得益于Mazda2近4米的车长。而Yaris的备箱相对稍小一些, 但是装些日常使用的物品还是没有问题的。
传统的钥匙开启方式最大的弊端是不方便开启及易被利器撬开,Mazda2全系所有车型的后门均采用触点式开启,而Yaris则在高端RS车型上装备了此项配置。Mazda2两厢车型上市时被很多人认为定价稍高,然而当我们真正的了解了这款产品后会发现长安马自达给Mazda2定这样的价格是非常合理的。
细节决定成败,对于汽车产业这个道理同样适用。我们可以看到Mazda2在很多地方做的相当到位,比如电瓶配有电瓶盖,比如机舱盖配有橡胶条。而Yaris在细节处理上相对Mazda2要逊色一些。板金方面Mazda2及Yaris因为均采用的是最先进的生产线,所以板金质量还是非常不错的的,但是笔者在静态评测Yaris时发现其后窗与钢板间的缝隙稍大,不过这或许由于是试装车的缘故。希望量产后的Yaris可以有所改观,毕竟其是与凯美瑞(图库 论坛)共线生产的。
不可否认,Mazda的品牌影响力和丰田是有一定差距的。但是笔者始终信奉一句话,踏踏实实做产品的企业是永远不会将自己作死的。马自达凭借Mazda6(图库 论坛)和Mazda3(图库 论坛)很好的开拓了中国市场,现在Mazda2也来了,马自达能否在2010年完成30万辆的中期目标Mazda2这款车型极为重要,来不得半点闪失,这点在其产品用心程度上就有了很好的体现。而丰田则更善于营销推广,是周杰伦+莫文蔚+徐静蕾的群星组合更为耀眼,还是一贯低调做产品的Mazda更被消费者所接受,这个答案还是留给市场去考证吧……
[责任编辑:davidsqian]
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