据悉东南V3首批车型将使用1.5升MIVEC发动机，该发动机完全使用三菱4G1系列发动机，是一款即经济又实用的动力装备，V3同时配备了5挡手动变速器，而且据悉V3将会和蓝瑟共线生产，并且与蓝瑟共用底盘。
由于1.5L发动机动力要弱于蓝瑟1.6L发动机，所以东南汽车将V3的部分零件进行了轻量化处理，使其将损失的动力降为最低，据悉未来V3可能会有1.3L版本，作为V3的最低配车型。V3的定位很明显是一款低于蓝瑟的紧凑车型，市场售价很可能低于六万，要做紧凑型车市场的价格屠夫。
『东南V5』
东南汽车在积极推广首款自主研发车型东南V3的同时，另两款自主品牌概念车的进一步研发也在紧张有序的进行，据了解，此次展出的两款概念车，其中一款是产品概念车（内部代号为V5），另一款是概念型轿跑车（内部代号为X1）。目前还处在概念阶段的V5也是一款一两年后会来年国产的车型，但是目前没有任何关于参数配置的消息。而X1几年内还没有量产计划。
『东南X1』
东南此次新车的发布恰巧赶上了中国自主新车的春天，而V3虽然留着三菱的血液，但是依然反映了东南在自主道路上的决心，V3很可能是一块问路时，也是东南自主领域从无到有的一个特殊时间的特殊产品，不过在自主的道路上面东南还有很长的路要走，借鉴使用通常是自主品牌在成长的过程中比较捷径的方法，但是如果想建立自己真正的品牌和文化，那么借鉴是远远不够的，希望东南在借鉴的同时总结出自己的一套“东西”，在自主道路上面开创出一片天空。
[责任编辑:davidsqian]
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