对手众多 朗逸很难抬高自身身价
如果朗逸将以12万元作为起步价格的话，将比两款对手车型高出2万元，在寸金必争的家用车市场上，2万元的差距下基本上将很难与对手抗衡了。
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| 同门明锐定位应该高于朗逸 |
如果朗逸将以12-15万的价格出击市场的话，首先就很难胜出与悦动、新凯越的竞争，那么我们不妨在比较一下市场上的其他几款的价格。
首先是师出同门的斯柯达明锐，在技术上，采用PQ35平台的明锐就明显要优于朗逸，而1.8T的发动机更是在性能上有所提升，所以明锐的定位应该在朗逸之上的。而明锐1.6的起步价格为12.49万，如果朗逸也将最低价为定在12万左右的话，无疑会和明锐的定位产生冲突。
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| 同一级别强手众多 |
再来看看其他几款同一级别的主流车型，采用最低1.8L排量的福克斯三厢价位在12.38-15.38万，东风日产新颐达售价10.68-14.98万，标致307三厢售价为10.98-16.58万，这几款车的最低价位都要在11万以内（考虑到福克斯是1.8L发动机）。这样细数起来，这么多款重量级的对手价位都更加合理，朗逸的12万元将会变得难以生存。
降低身价 10万元起是朗逸的理想定位
通过我的分析比较可以看出，12万元对于朗逸来说的确有些过高了，那么我们不妨为朗逸设计一个更为合理的定位。
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| 朗逸的定位很可能将决定成败 |
从车型定位上看，朗逸与POLO属于两种不同的风格，POLO更多的偏重于活力与时尚，而朗逸则偏重于经济实用，那么朗逸的定价完全可以和POLO重合而并不会过多的影响到POLO的市场（当然也不排除上海大众为POLO降价的可能性），反倒是朗逸和明锐的定位更加类似，朗逸更应该考虑到与明锐的市场冲突。
这样一个更加合理的定位就产生了：朗逸就可以将价格下探到10万左右，既能够与悦动等主要对手的价格相持平，保持足够的竞争力，又可以与同门的明锐在价格上形成错位，同时还能对市场的主流车型存在价格优势。
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| 朗逸能够获得很大成功呢？ |
编后语
朗逸将会在6月份正式上市，届时这款上海大众的最新车型的价格也将水落石出，到底上海大众如预计那样会为朗逸定出12万的高价，还是更加务实一些，可能将会决定朗逸之后的市场表现。
[责任编辑:rickyyu]
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| MG 3SW | 荣威550 |
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| 5-10万： | 206 | 捷达 | 骏捷 | 金刚 |
| 10-15万： | 307 | 飞度 | 明锐 | 景程 |
| 15-20万： | 远舰 | 戈蓝 | 凯旋 | 领驭 |
| 20-30万： | 凯美瑞 | 锐志 | 迈腾 | 君越 |
| 30-50万： | 速派 | 力狮 | 皇冠 | MINI |
| 50万以上： | 辉腾 | S80 | 350Z | C6 |
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| 牧马人3.8 两门版 | 东风本田CR-V |
| 10万以下： | 开瑞 | 浪迪 | 赛弗 | UFO |
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| 10-15万： | 哈弗 | 瑞虎 | 菱智 | 瑞风 |
| 15-20万： | 猎豹 | 狮跑 | 菱绅 | 途安 |
| 20-30万： | CR-V | 途胜 | 速跑 | 嘉华 |
| 30-50万： | 傲虎 | RAV4 | GL8 | 贵士 |
| 50万以上： | 卡宴 | 途锐 | 驰鹏 | X5 |
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