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两厢“变”三厢 试驾马自达2劲翔1.5L
http://auto.QQ.com　 2008年05月13日07:51 　 腾讯汽车　钱得文　 评论0条
 

动力

 

马自达2劲翔搭载了MZR 1.5L DOHC和MZR 1.3L DOHC两款铝合金发动机。1.5L和1.3L发动机都装备了可变气门正时系统（S-VT）。S-VT是马自达独有的可变气门正时控制系统，：它根据旋转次数，控制最适合的气门正时，在整个旋转区域实现强劲行驶，同时降低了油耗。除此之外，1.5L发动机上还采用了可变惯性进气系统（VIS），通过改变进气歧管的长度，对低中速以及高速的进气效率进行优化，从而实现了全转速区域下的高扭矩。1.5L车型最大输出功率为：76kW/6000rpm，最大扭矩为：138 Nm/4000 rpm，这样的输出参数，在同级别发动机中只能算一般。

马自达2劲翔采用了5速手动变速箱，挡位之间比较的紧凑，离合器行程较短，适合追求驾驶乐趣的快速换挡驾驶方式，而且换挡的机械感也不错，有点吸入的感觉。

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