本届北京
国际车展我们终于迎来了BMW家族最小的一位伙计：1系轿车。同时有关该车一直争议不断的定价问题也在车展上得到了确认：120i手动预售28.5万元、120i自动预售30万元、130i自动预售45万元。
应该说宝马1系(图库 论坛)的定价并没有超出众人的预期，基本上还是介于车展前“低价论”与“高价论”两派预测价位的中间。不过值得注意的是，与车展前宝马1系备受关注、众星捧月的高调架势不同，自打1系亮相车展以后，人们似乎对该车的态度来了一个180度的大转弯，之前的无限热情瞬间消逝得无影无踪。为什么会出现如此之大的强烈反差呢？
有人觉得是1系轿车的最终定价与当初人们23-26万元的预期低价存在较大落差，让不少消费者空欢喜一场。也有网友半开玩笑似的直指车展上的1系配置太过“阳春”，这背后无疑相对于之前配置已相当简陋的3系手动档车型而言。当然如果继续深究，我们甚至还能发现BMW本次带来的1系车型竟然带着明显的“亚太版”味道，其搭载的引擎动力调校及性能表现较欧洲/北美版车型均略有降低。
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品牌车型 |
BMW120i |
BMW120i |
BMW130i |
BMW130i |
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销售地区 |
中国 |
欧洲 |
中国 |
欧洲 |
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排量 |
2.0L |
2.0L |
3.0L |
3.0L |
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最大输出功率 |
115Kw/6400rpm |
125Kw/6700rpm |
190Kw/6600rpm |
195Kw/6600rpm |
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最大输出扭矩 |
200Nm/3600rpm |
210Nm/4250rpm |
300Nm/2500rpm |
315Nm/2750rpm |
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零-百公里加速 |
9.2秒 |
8.4秒 |
6.3秒 |
6.3秒 |
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最高极速 |
213Km/h |
222Km/h |
250Km/h |
250Km/h |
当然今天我们并不打算指责或针对宝马1系作太多评价，相反我们倒是很希望透过本届车展上的宝马1系，去发现、探寻一下未来BMW及众多豪华汽车厂商在中国市场的策略转变或特殊信号。
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