操控乘坐
作为一款商务车型，舒适性始终是要排在第一位的，现在很多商务车型都在打“运动”牌，既然运动，首先就是悬挂要短，要硬，这势必会降低乘坐的舒适性，那如何在“运动”与“舒适”中找到一个很好的平衡点呢？八代雅阁在这个问题上是这样解决的。首选，八代雅阁在舒适性与运动性中还是重点考虑舒适性，毕竟雅阁始终是一款商务车，各种设计均是从这个本性出发的。但是在首先照顾舒适性的同时，八代雅阁具备了一定的运动型。这个表现在悬挂的调校上，悬挂行程相对偏长，但是韧性很好，在驾驶中最直接的表现就是有一定的路感，但是不会很直接的传递给成员，而是一种经过了“修饰”的感觉，在舒适与运动中找到了一个中和点。
八代雅阁的座椅很宽大，坐进车内有种坐进沙发的感觉，后排空间异常宽大，2800的轴距给我们带来最直接的感受就是，身高180公分的乘客在后排都可以翘起二郎腿，车内乘坐4名身高在180公分以上的乘客都不会觉得拥挤，在空间方面的表现，绝对在同级别车中无出其右者。只是驾驶位的座椅有点过于宽大，对身体的侧面支撑不是很好，但是对于一款商务为主的车型，不会做过多的激烈驾驶，这样的座椅会让驾驶者能有更多的活动空间，不至于长时间保持一个座椅而造成部分肌肉群过度疲劳。
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