6月19日，上海汽车自主品牌荣威的第二款车型———荣威550(图库 论坛)在上海
上市，首批上市的是1.8T 的5款车型，售价为14.28万-18.98万元。
全面自主从550开始
如果英国味未褪的荣威750(图库 论坛)还不算完全自主的话，荣威550就是上汽全面自主的结晶。这款车的设计研发完全由上汽自主完成，并选择了“高性价比路线”。
荣威550首次提出了“全时数字化轿车”这一概念，其各种高科技配置自然是对手们不能望其项背的：效仿宝马7系(图库 论坛)的一键启动系统、全数字化仪表穹景直瀑式运动T型中控台、智能行车管家系统保养自动提示、六位一体SCS系统以及后排出风口等等，而2705mm的轴距更是达到了同级别之最。而550的定价也是在预料之中，除了华晨骏捷(图库 论坛)1.8T，550的价格是目前带“T”车型中最低的。根据上汽的推广计划，今年下半年，550还将推出1.8L DVVT的车型，两厢550也将依据市场需求在近期推向市场。
全面超越750
荣威750在宣传之初，始终都在强调其英伦风格，这虽然赋予了荣威品牌内涵，但毕竟英系车在国内还不是主流，总有点曲高和寡。于是上汽以“全时数字化轿车”作为550的定位，保持了品牌内涵的同时，又以“数字化”摆脱了罗孚的影子，比荣威750的英伦风情更具体，也更尊重本土消费者的实际需求。550沿用了荣威“3年8万公里”的售后服务政策，售后配件准备率达到100%，这也是重新树立荣威品牌形象的重要举措之一。
荣威品牌的未来
早在荣威品牌诞生之初，业内人士就对其后续产品不足表示了担忧。但现在，上汽已经为荣威制订了一个比较完整的产品线规划：在未来的3年内，上汽将形成5个平台超过30个车型的宽系列产品线，将覆盖6万元到40万元的价格区间，涵盖中级车、中高级车、高级车、SUV和MPV市场。
而随着名爵的加入，上汽明确表示荣威的品牌偏重传统沉稳，名爵偏重时尚运动，品牌和产品定位两者将形成互补关系，一致对外。
目前荣威面临的最大问题，就是网络布局。目前为止，全国荣威专营店只有109家，勉强能够满足一级城市(图库 论坛)的需求，却很难开拓潜力巨大的二级城市，这将直接限制车型的销量和品牌的推广。可见，品牌建设和网络建设是未来荣威的重中之重。
[责任编辑:vicxiao]
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