虽然在中国市场上，目前争夺最激烈的车型要算是十万到三十万这个区间了，但能够把老百姓带入有车一族的大众车型依旧受到了消费者热切的关注，但由于这个级别的车型利润低，设计和成本控制难度大，因此，目前五万上下的车市依旧是国产车的天下。不过，随着铃木Splash的引入，这个阵营将发生根本性的变化，一款小车真的有这么大的威力？
树立同级新高
就像是我们的居住环境一样，从筒子楼到塔楼再到板楼，建筑理念的变化使我们的居住感受有了翻天覆地的变化，而在微车设计上，Splash也可以说是一款改革者，因为它的内部空间应该是现在所有微型车中，最能让你觉得舒服的。在空间方面，我们先看看这几款小车的数据对比。
Splah，奔奔(图库 论坛)，QQ，精灵(图库 论坛)，比亚迪F0
从参数上来看，除了轴距要比奔奔少了5毫米以外，在几乎所有的项目上，Splash的数据都是最为出众的，因此，无论是前后排的肩部，头部和腿部空间，都能够满足1.75-1.8米身高的乘客对驾乘舒适性的起码要求了，而不必再像同级的其他小车那样，后排与前排紧密联系在一起了。由于它的后排座椅位置要比同平台的雨燕(图库 论坛)高了5厘米，所以无论是视野还是感觉都是传统微车所无法比拟的。
作为替代北斗星(图库 论坛)的重要车型，这款Splash保持着非常实用的特点，根据不同的车型，这款小车的行李箱容积从178-202升不等，对于很多首次购车的两口之家来说，虽然这个容积并不算宽裕，但考虑到较高的车高和可以折叠的后排座椅，无论是出游还是购物都是相当实用的，即便是去宜家购买一些比较小的家具，也完全没有微型车承载能力的尴尬。
灵动活泼的小家伙
目前国内的微车在设计上总是难以摆脱模仿的风格，比如很像Aygo的比亚迪F0，比如很像Spark的奇瑞QQ，比如很像Panda的精灵，而且在经过了国内的“修饰”以后，这些小车的设计看起来都显得不够舒畅，一眼看去就是一辆便宜货。但Splash的设计却是自己原汁原味的设计，小嘴前脸设计加上菱形头灯和上挑的腰线以及纵向多变化的尾灯设计，使这款小车看起来兼具时尚和动感的味道，同时也将日系产品所特有的一种卡哇伊风格融入其中，很独特，颇有些小车大作的意思。
毕竟是一款小车，即便是采用伪实木和劣质真皮也无法使这款小车的主人提高自己的地位，反而会弄巧成拙，不伦不类。因此这款小车的内饰则采用了大量的黑色塑料饰件，做工比较精致，塑料的触感也比较好，不像是廉价的产品。驾驶位置基本上能够调节到合适的位置，但由于座椅设计得比较平，长时间驾驶会比较累。看看它的仪表板，是不是有些似曾相识？大圆盘的设计就是迷你(图库 论坛)小车的一大特色，而架在仪表板上的转速表有些像改装后的设计，很有意思，围绕着速度表的一圈指示灯更增添了它“日本迷你”的内涵。中控台的设计非常简约，但并不失自己的特色，不用看任何说明书都可以马上上手，看来小车大作的真正精髓就是由繁入简吧。虽然Splash的内饰设计和空间都达到了小车中非常出色的水平，但它也并不是无可挑剔的，比如它的转向柱调节位置上的局限，还有后排座椅扶手的欠缺支撑都是这它的弊病，而且座椅设计偏硬缺乏舒适性也是影响它驾乘舒适性的重要问题。
|
新闻排行
评论排行
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 |
Copyright © 1998 - 2009 Tencent. All Rights Reserved  |
| 腾讯公司 版权所有 |
