加锁：速腾冠军版它的性价比肯定是因人而异。如果说你就喜欢这个冠军版，什么意思呢？喜欢它的运动化包装，喜欢真皮，我就是买车，我必须要真皮，喜欢天窗，我必须要天窗，我就是要双温区空调，自动空调，我就是要6+1碟CD，这些东西刚好都是你对路的。它性价比其实是不错的。
为什么这么说呢？因为明锐有跟它配置差不多的车，叫逸尊版。逸尊版也是真皮、天窗、6碟CD、侧气囊，这些东西都有，比它多了一个电动座椅，但是比它少了一个ESP。基本上配置差不多，那个车是18万5900，速腾冠军是19万800元，两个车差5000元。这样比它比明锐贵的也不算多。但是我要说的是跟他们的观点一样，真正像我刚才说的那样需求的人非常少。
汤汤：我觉得不是非常少，真正这种需求的人，他就肯定愿意花同样的钱去买B级车了。真是追求配置的人，他肯定愿意买空间更大、更豪华的车，而这个价钱，B级车的选择余地还真的挺广，还有很多款可以选。
加锁：不过也有可能，有的人是年轻的、运动的，又注重配置，那就更少了。注重运动的话，他可能不会买B级车，速腾至少像个运动版，但是这样的人群确实很少。包括明锐，从明锐的销售统计来看，1.8TSI的明锐卖的不差，销量基本上跟1.6的明锐差不多。但是主要卖的就是逸仕版，16万6900元，真正买一尊版的也是凤毛麟角。到了速腾，实际上也是一样，你的价钱已经到B级车的水平了，买一款速腾的空间在A级车里都不算好的A级车，说白了真的只有纯喜欢运动的人，但是这样的人群相对比较少。因为这样的人群一般以年轻人居多，既年轻又有钱的，在中国就更少了。所以从这个角度来说，它的性价比从广大人民群众的需求来看，是很低的，现阶段不值得购买。
从厂家的做法来看，实际上也是这样。作为一汽大众，说白了它没打算卖这个车。从它的很多表现就可以看出来，第一，这个车上来定的价格，不提供多种车款。第二，号称全中国没有一台试驾车，我还真没见过几个这样卖车的，速腾冠军真的好到这份上吗？这车不用试，买了绝对不失望吗？根据我们的分析评判，这个车可能会有一个比较好的驾驶感受，但是真到这个份上吗？毕竟要花17万，它值到17万到19万吗，你不提供一台试驾车。在推广上面也是这样，我们没有看到速腾冠军版有关太多的媒体试驾，这些东西都没有做。实际上作为一汽大众来说，这个车有一点推出来一个噱头，看看大家的反应，回头再说。借着冠军版的名头，既然叫冠军版，而且我从销售量的反馈叫限量版，分分钟可以停产，停产了也别怪我停产，因为我本来就叫限量版。所以从这个角度来看，它本身有点像一个个性车。作为厂家来说，也没有说需要它有多大销量。从这个角度来说，我还未曾见过市场上所谓的各种个性车性价比非常高的。速腾冠军版除非这些刚刚符合你的个性，它性价比确实还可以，除此之外，它的性价比就不高了。
主持人：一水，两位专家都说了，唯独或者说可能只有同门兄弟明锐跟速腾冠军有可比性，你的观点是什么？这两款车，谁更值得购买？
一水：要是我来选择的话，我肯定会比较理性。因为都说了，两款都是1.8TSI发动机，我肯定首先看哪个外型更吸引我。虽然来说自己还没奔三张，但是我其实觉得明锐是更加适合自己的，外型是自己更喜欢的。因为速腾给我的感觉是有点像三厢的307，它的后备厢的造型实在不算太协调，所以我更喜欢掀背造型的明锐。说明锐是两厢半也好、三厢也好，我觉得整个车身的流线、造型、车体的结构都是挺好的。由于同平台、同悬架、同发动机、同变速箱，虽然速腾比明锐多了一个ESP但是明锐身上也有一些电子的刹车力辅助系统，像ASR等等。我觉得在安全性能方面，其实两车应该是差不多的。发动机一样、变速箱一样、安全性一样，而且明锐还便宜，加上明锐它能给我比较稳重的感觉。别看明锐给人感觉是一个慢慢腾腾的车型，但是真要跟它较起劲来，未必能赢得了明锐。
其实我对明锐也有一点意见。比如说它的内饰的桃木件的设定，现在速腾冠军版是我很欣赏的一个，全黑内饰，弄的非常运动，而且非常酷，这也在原来的宝来(图库 论坛)，或者是现在新宝来，我希望大众车系或者说各个车款能够更加细分一下，能把喜欢双色的消费者提供一个双色内饰，这个可能显得比较温馨。另外像年轻人比较激进，或者说看着更加协调，不喜欢桃木内饰件的这些消费者，弄一个全黑的，或者弄一个加镀铬亮银装饰的内饰，我觉得能够区分开来，既可以丰富自己的车款，又能让消费者进行更好的选择。总之一句话，还是明锐更吸引我一些。
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