加锁:速腾冠军版它的性价比肯定是因人而异。如果说你就喜欢这个冠军版,什么意思呢?喜欢它的运动化包装,喜欢真皮,我就是买车,我必须要真皮,喜欢天窗,我必须要天窗,我就是要双温区空调,自动空调,我就是要6+1碟CD,这些东西刚好都是你对路的。它性价比其实是不错的。

为什么这么说呢?因为明锐有跟它配置差不多的车,叫逸尊版。逸尊版也是真皮、天窗、6碟CD、侧气囊,这些东西都有,比它多了一个电动座椅,但是比它少了一个ESP。基本上配置差不多,那个车是18万5900,速腾冠军是19万800元,两个车差5000元。这样比它比明锐贵的也不算多。但是我要说的是跟他们的观点一样,真正像我刚才说的那样需求的人非常少。
汤汤:我觉得不是非常少,真正这种需求的人,他就肯定愿意花同样的钱去买B级车了。真是追求配置的人,他肯定愿意买空间更大、更豪华的车,而这个价钱,B级车的选择余地还真的挺广,还有很多款可以选。

加锁:不过也有可能,有的人是年轻的、运动的,又注重配置,那就更少了。注重运动的话,他可能不会买B级车,速腾至少像个运动版,但是这样的人群确实很少。包括明锐,从明锐的销售统计来看,1.8TSI的明锐卖的不差,销量基本上跟1.6的明锐差不多。但是主要卖的就是逸仕版,16万6900元,真正买一尊版的也是凤毛麟角。到了速腾,实际上也是一样,你的价钱已经到B级车的水平了,买一款速腾的空间在A级车里都不算好的A级车,说白了真的只有纯喜欢运动的人,但是这样的人群相对比较少。因为这样的人群一般以年轻人居多,既年轻又有钱的,在中国就更少了。所以从这个角度来说,它的性价比从广大人民群众的需求来看,是很低的,现阶段不值得购买。
从厂家的做法来看,实际上也是这样。作为一汽大众,说白了它没打算卖这个车。从它的很多表现就可以看出来,第一,这个车上来定的价格,不提供多种车款。第二,号称全中国没有一台试驾车,我还真没见过几个这样卖车的,速腾冠军真的好到这份上吗?这车不用试,买了绝对不失望吗?根据我们的分析评判,这个车可能会有一个比较好的驾驶感受,但是真到这个份上吗?毕竟要花17万,它值到17万到19万吗,你不提供一台试驾车。在推广上面也是这样,我们没有看到速腾冠军版有关太多的媒体试驾,这些东西都没有做。实际上作为一汽大众来说,这个车有一点推出来一个噱头,看看大家的反应,回头再说。借着冠军版的名头,既然叫冠军版,而且我从销售量的反馈叫限量版,分分钟可以停产,停产了也别怪我停产,因为我本来就叫限量版。所以从这个角度来看,它本身有点像一个个性车。作为厂家来说,也没有说需要它有多大销量。从这个角度来说,我还未曾见过市场上所谓的各种个性车性价比非常高的。速腾冠军版除非这些刚刚符合你的个性,它性价比确实还可以,除此之外,它的性价比就不高了。

主持人:一水,两位专家都说了,唯独或者说可能只有同门兄弟明锐跟速腾冠军有可比性,你的观点是什么?这两款车,谁更值得购买?
一水:要是我来选择的话,我肯定会比较理性。因为都说了,两款都是1.8TSI发动机,我肯定首先看哪个外型更吸引我。虽然来说自己还没奔三张,但是我其实觉得明锐是更加适合自己的,外型是自己更喜欢的。因为速腾给我的感觉是有点像三厢的307,它的后备厢的造型实在不算太协调,所以我更喜欢掀背造型的明锐。说明锐是两厢半也好、三厢也好,我觉得整个车身的流线、造型、车体的结构都是挺好的。由于同平台、同悬架、同发动机、同变速箱,虽然速腾比明锐多了一个ESP但是明锐身上也有一些电子的刹车力辅助系统,像ASR等等。我觉得在安全性能方面,其实两车应该是差不多的。发动机一样、变速箱一样、安全性一样,而且明锐还便宜,加上明锐它能给我比较稳重的感觉。别看明锐给人感觉是一个慢慢腾腾的车型,但是真要跟它较起劲来,未必能赢得了明锐。
其实我对明锐也有一点意见。比如说它的内饰的桃木件的设定,现在速腾冠军版是我很欣赏的一个,全黑内饰,弄的非常运动,而且非常酷,这也在原来的宝来(图库 论坛),或者是现在新宝来,我希望大众车系或者说各个车款能够更加细分一下,能把喜欢双色的消费者提供一个双色内饰,这个可能显得比较温馨。另外像年轻人比较激进,或者说看着更加协调,不喜欢桃木内饰件的这些消费者,弄一个全黑的,或者弄一个加镀铬亮银装饰的内饰,我觉得能够区分开来,既可以丰富自己的车款,又能让消费者进行更好的选择。总之一句话,还是明锐更吸引我一些。
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