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独家专访刘淳玮:新嘉年华比日本车还经济
http://auto.QQ.com  2009年03月07日00:18   腾讯汽车   我要评论(0)

腾讯汽车:这次新嘉年华(图库 论坛)上市,在定价方面有哪些考虑?

刘淳玮:其实我们这次锁定的主要是一些年轻人,他们对价格非常敏感,但这个价格不是绝对的厂商主导价,它包含了对整个品牌整个使用的感觉,和所谓的性价比。所以我们当初在考虑这个价格的时候我们考虑有三点,第一我们的嘉年华是从德国设计的一个产品,所以它有德国最好的工艺有最好的价值,它的价格和它的耗油性跟日本车相比是有绝对的竞争力,是绝对可以竞争的,这是第一点。第二点我们有一个动力升级的概念,你可以用别人1.3跟1.4的发动机价格,升级到我们的1.5发动机;第三个是我们考虑到很多人对入门级车特别在乎,所以我们这次在入门级车价格上也提出一个78900元,非常触手可及的价格。所以总归的话我们有三点。

腾讯汽车:新嘉年华定位的是一款全球车型,你怎么看待全球车型在中国的销售情况?

刘淳玮:我想全球化的概念是我们在这个平台上拿出的是一款跟国际最先进国家完全一致的一款产品,但是我们当初考虑要把这款车引进到中国的时候,因为我们是要满足新的年轻一代的消费群,所以我们在全球平台的基础之上加入了非常之多的中国元素,这包括几点,第一点是我们的三厢车是全球首发,这个车也是特别为中国人所设计,第二我们为了迎合中国人的审美观念,我们在内饰的造型方面包括内饰的材料选择,不管是它的材料选择方面或者是我们选择了十种不同颜色,加入了很多运动套件。这更符合中国人的审美观念。另外中国消费者非常关注的几个产品配置方面,像天窗、汉化的显示屏、倒车雷达、恒温空调,这些都是特别为中国消费者设计。我们所针对的这些消费者其实很在乎与亲朋好友在一起,所以内部必须要有很多贴心的小设备,你的储物空间要非常非常的多,这都是满足消费者的习惯。

中国人在买车的时候也非常重视车子的舒适性,不管是发动系统、悬挂系统、底盘设计方面,我们都完全做一个调校,所以你用起来会感觉非常的舒服。而且它的噪音控制方面我觉得应该是同级车中最好的之一了。

腾讯汽车:新嘉年华在09年的销量计划是什么?

刘淳玮:现在我觉得谈全年的销量是一件蛮难的事情,因为大家知道去年上半年是非常好的形势,下半年在国际环境的影响下有非常多的挑战,今年1~2月,在政府大力扶持而且推出非常多的政策引导下,我们成长的非常快。我们在2月份把新嘉年华放到了经销商展厅,现在已经拿到了4000张以上订单,这个四千张订单含金量非常非常高,因为经销商那边本身没有三厢的展车,也没有价格,很多促销的东西也不在经销商那边,我希望在未来几个月能继续维持4000张的订单,甚至继续往上走。现在福特的产品线已经比较多了,像福克斯(图库 论坛)蒙迪欧(图库 论坛)、新嘉年华。

腾讯汽车:有没有计划向上或向下引进一些其他的产品,像KA这样全球销量很高的车型?

刘淳玮:我觉得产品策略是要根据市场情况的不一样而做一些改变,我们当初承诺在中国每一年推出一款新产品,我觉得我们现在在小车、中车、大车包括smax这样的mpv,其实我们已经拥有了中国轿车市场75%的覆盖,但是我们看到中国市场有很多的细分市场,细分市场根据不同的预算会有不同的需求,甚至在二线城市三线城市都有不同的需求,所以在未来,只要有需求我们任何的机会都不会放过,因为我们希望福特未来会更加强大,也希望能挤上一线品牌阵营。

腾讯汽车:新嘉年华的同领域竞争情况如何,比如与马自达2之间的竞争与互惠?

刘淳玮:我想很重要的一点是新嘉年华与一般的日本车是很不一样的。我刚才特别提到不管是在它的外型上面,内饰上面,它这种大胆时尚大家可以看到是非常前卫的,非常前卫的德国的造车理念。另外就是我们非常在乎的安全性和操控性,车身外面的刚性,车子的高强度化,或者说我们今天除了入门级车外全车系都配备了安全气囊,高端车型上我们甚至配备了安全气垫,所以在安全性上绝对是比同级车更加领先的。另外在操控性上,大家知道福特在运动营销上花了非常多的努力。所以在操控性上面是其他的日本车不能比较的,在持久耐用性上面,我们在使用成本还有耗油性上完全和日本车一样。但是比较重要的一点是我们这个车定位上是给80后的年轻消费者,他们喜欢自己独特、不一样,他们觉得要买一部车就要代表他们的个性,所以我们当初提出天生惊艳,就是为了让这批喜欢时尚喜欢德国车的消费者觉得要买一部车最好的选择就是我们的福特新嘉年华。

腾讯汽车:谢谢刘总 。

[责任编辑:kevinzhou]

相关专题: 新福特嘉年华上市
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