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一专多能 山路试驾东南三菱君阁
http://auto.QQ.com  2009年04月07日07:43   四川新闻网-成都晚报 陈德  我要评论(0)

跨界似乎已经成为了当下最时髦的一个概念,不论是像CrossPolo这样的小型车与SUV的混搭,还是英菲尼迪FX将跑车设计理念融于SUV中,其设计思路似乎一直都离不开传统轿车与SUV的结合。君阁最突出的特点就是突破了这个局限。多样化的储物空间,通过易拆卸组合的座椅设计变换出多种空间使用的组合,二排4/6分离并可折叠前翻,三排五五侧翻可三十二般灵活变化,极大的满足了乘坐和装载的需要。最大可以达到纵深1555mm的后座置物空间。充分发挥了MPV空间多样化的特性。

君阁的SUV特质则主要体现在较高的底盘上。在崎岖道路的试驾过程中,三菱君阁的185毫米的离地间隙保证了车身对路面很好的通过性能,它的最大涉水深度有600毫米。前双A 臂独立悬架可随时维持轮胎与地面垂直,表现出良好的转向循迹性能。搭配防倾杆和多连杆螺旋弹簧后悬架能够有舒适的动态表现,也很好的控制了大车的过度摇晃和保持了车身的稳定性能。在颠簸的沙石路段驾驶,居高开阔的视野能够给人一份踏实和安心。同时,车内座椅也相对一般MPV高一些,坐在驾驶座,前方视野非常好。三菱君阁的最大亮点可以说是它的脚踏车和各种露营的器材也都能放进去,非常适合旅游出行的需求。另外,低成本的细节设计很贴心。比如前保险杠下面装有挡水板。有了这两块小小的挡水板,冲击溅起的水花都被压住,不会冲到风挡,很好的保证了行车安全。

[责任编辑:rainwang]

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