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福州汽车厂的产业变迁之路(一)
http://auto.QQ.com  2009年10月26日15:17   腾讯专稿 凌玉贵  我要评论(0)

福州汽车厂创建于1956年 2001年重组 2006年易主

曾是五十铃、三菱马自达最早的合作伙伴 现生产福达牌公交车

福州汽车厂创建于1956年,前身是公私合营福州市汽车修理厂,原位于福州古田支路,全民所有制企业,隶属福建省汽车工业集团,是国家轻型载重汽车生产定点厂。1990年推出福达皮卡,成为国产皮卡的鼻祖,2002年成立福建新福达汽车工业有限公司,并引进了民营资本,先后推出了陆威SUV与冠菱轻卡等车型,后因经营不善,逐步淡出车市,并于2006年最大股东易主后,在漳州生产新福达客车,开启了福达牌公交车的新历史……

1956-1969年

模仿生产三轮卡车与三轮摩托车

据介绍,福州汽车厂前身是公私合营福州市汽车修理厂,由32家汽车修理业业主在福州水部状元境聚强车场成立,隶属福州市交通局。当年,该厂从业人员180人,设备有11台旧机床,年产值42.84万元,固定资产原值18.91万元。1957年,该厂迁到福马路泮洋村,厂房面积4000平方米,占地面积15亩。

1958年、该厂进行仿“道奇”福州牌客货车、“马自达”三轮卡车试制,同时还进行后三轮摩托车试制,均取得成功,共生产客货车8辆、摩托车1辆。当年9月,该厂更名为地方国营福州市汽车修配厂。后由于条件不足停止制造汽车。1961年,该厂将生产方向放在汽车修理和配件制造上,并开始承担国家和省下达的生产汽车配件的任务,主要产品是各种车型制动毂,转向轴主销和后三轮轴。当年,完成汽车配件产值50.06万元。

1965年,该厂完成工业总产值171.30万元、其中配件产值80.87万元,车厢制造49辆,完成利润总额38.90万元,固定资产原值154.90万元,拥有金属切削机床50台,锻压设备7台。1956~1965年,该厂以汽车修理和汽车配件制造为主。1966年4月,该厂研制成功“东方红”后三轮摩托车,当年小批量生产110辆,1966年至1970年,共生产摩托车764辆。

1970-1984年

从三轮车到福州牌载重汽车 并正式更名福州汽车厂

福州汽车厂的产业变迁之路

1969年12月,该厂开始试制福州牌FZ211型越野小汽车,1970年试制成功2辆,1971年转入小批量生产、当年生产50辆。1973年该厂利用FZ211型汽车底盘改装FZ620型11座轻型客车10辆。当年,该厂汽车修理和配件制造业务大幅度减少,汽车修理仅大、中修20辆,汽车配件产值仅14.12万元,1974年起不再生产汽车配件、转向专门生产汽车。

1978年,该厂以北京BJ130型轻型载重汽车为基本型,试制成功福州牌FZ130型载重汽车,当年生产60辆。1971~1978年,该厂开始生产第一代产品FZ211型,FZ130型汽车。

1978年,该厂有职工735人、工程技术人员19人,完成工业总产值267.52万元,利润总额10.27万元,生产汽车156辆,固定资产原值319.60万元,拥有金属切削机床121台,锻压设备20台。

1980年,该厂汽车产量超过500辆,同年3月,首批加入南京汽车联营公司。

1981~1983年,由于国民经济调整,压缩基本建设投资,该厂面临生产任务不足的困难,3年中才生产汽车311辆。由于该厂基础较好,并致力于新产品开发,因此,该厂在全国整车厂因国民经济调整纷纷下马时却坚持下来,并逐步度过难关。1982年将老产品FZ211型越野车改进为FZ121型1吨载重汽车,1983年,又将FZ130型改进为FZ131型1.75吨载重汽车。1983年该厂生产汽车211辆,生产开始回升。当年7月,企业更名为福州汽车厂,并被国家正式列入轻型汽车生产定点厂。1984年5月,隶属福州汽车工业公司。

1984年,该厂开始批量生产FZ121型、FZ131型汽车。FZ121型、FZ131型汽车及其系列产品成为该厂80年代主导产品。当年,该厂采用日本进口发动机和变速器,开发生产FZ131A和FZ121A型汽车,并通过省级鉴定,1985年分别获得福州市科技成果一等奖和二等奖,双双获得福州市优质产品,经销全国各地,受到广大用户的好评。

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