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李季:普及推广电动车条件尚不成熟

2010年04月25日22:26腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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李季:普及推广电动车条件尚不成熟

今晚报经济部 李季

腾讯汽车:各位网友大家好,欢迎关注2010北京车展,这里是北京车展现场,我们在面向腾讯5.29亿用户做现场的报道。首先介绍一下我们的嘉宾,《今晚报》经济部李季老师,李老师你好,先跟腾讯网友打声招呼。

李季:你好,腾讯网友大家好。

电动车对消费者来说不现实 混合动力车有5到6年的替代期

腾讯汽车:新能源是这次车展主题和亮点,现在新能源有这么多技术,有很多厂家推出这么多新车型,您怎么看新能源未来局面?

李季:新能源主题是以“绿色”为主,所以新能源车是今年车展最大亮点,它的风头盖过概念车风头,很多概念车也是围绕新能源来做的,就目前来看,目前比较成熟的新能源技术是混合动力车技术,还有柴油车技术,他们对于普通消费者来说,可以很方便降低油耗,减少碳排放,也符合低碳生活的方式。

腾讯汽车:是比较现实的选择。

李季:比较现实的选择,电动车是汽车发展的潮流,因为它是零排放的,我觉得在三到五年之内,电动车是大家追逐的新能源车的目标。但目前来看,我觉得还是以混合动力车和柴油车为主。

腾讯汽车:是这样的技术路线,您从车展上看,本届车展各个厂家推出新能源车型,有什么样的特点?

李季:就目前来看,日系车更偏重于混合动力车,包括丰田普锐斯(图库 论坛),好像马上就要上市,包括丰田新的混合动力车凯美瑞(图库 论坛)都是采用油电混合动力技术,可以降30%油耗,这对于普通消费者来说,驾驶这款车不会有费油的感觉,但是价格偏高,这是厂家要关注的特点。

腾讯汽车:如果推广新能源车,是不是价格方面应该跨越?

李季:对,我呼吁政府尽快出台一些针对新能源汽车的政策,让更多老百姓接近新能源车,尽早开车新能源车,目前来说新能源车是过度阶段,它是过度人们选择的车型。

腾讯汽车:你感觉过度阶段要多长?

李季:从我目前了解情况来看,我觉得日产要2012年推出一款新的电动车,这款电动车遇到充电的问题,这是最大的问题,2012年假如引进中国推广起来是有难度的,因为充电的问题难以解决。

腾讯汽车:您说混合动力车是过度的技术,我想问您感觉过度期大概会有多长?我们的消费者多久才能承受这样的成本费用?

李季:我觉得混合动力车期要看国家给的政策,假如国家给的政策比较优惠,我觉得消费者会选择混合动力车,电动车对消费者来说不现实,混合动力车有5到6年的替代期。

政府应出台完善的补贴鼓励购买新能源汽车

腾讯汽车:这期间是接受的过程,但是消费者认可可能是5、6年以后的事情?

李季:不是,消费者现在很认可,目前来说价格偏高一些,还有一个国家没有推出相关补贴性政策。

腾讯汽车:您了解国外有这种政策吗?

李季:美国、日本针对油电混合动力车都有相关的国家政策,而且非常的优惠,大概节省购车费用20%左右,这对普通消费者来说是很大的折扣了,他可以接受得了,假如政府把优惠钱补贴给厂家,消费者可以节省很多的购车费用,就我来说,我会选择新能源混合动力车。

腾讯汽车:提到环保绿色,我想起来接下来世博会马上要开了,我们腾讯作为世博会高级赞助商非常关注这件事情,世博会有一个主题是绿色环保的,您感觉如果从我们车主的日常生活当中来讲怎样才能让自己的生活更环保?减轻咱们对地球环境的压力?

李季:我觉得这是很复杂的问题,车主要实现低碳生活,要回到很多细节出发,大家肯定知道,尽量少开车,多乘坐公共交通,还有现在推广的每月少开一天车,包括生活的点滴,尽量的节省电能,包括纸张、办公时候的一些节能能源,都可以实现低碳生活。

腾讯汽车:我不知道咱们车主现在提倡低碳的生活,这是咱们应该尽的一份义务,但是中国现在尤其一线大城市在使用汽车起来,有很多不便的地方,像交通这种问题,我觉得在北京存在问题,其他一线城市也存在这种情况,你有没有观察过?

李季:我观察过,现在目前很多消费者把开车作为一种身份的炫耀,或者别人有车他必须要买车,但实际上他买车以后发现开车不容易,不仅堵车容易,可能之间的磕磕碰碰会浪费多时间,所以我建议打算买车的人,看看身边已购完车的人遇到什么难题,结合自己情况,决定自己要买什么车,或者是要买车。

腾讯汽车:认真评估一下是否真的要买车?

李季:对,真的达到这个标准了,再购车。

腾讯汽车:但是无论是否买车,我们都可以到车展上看一看。

李季:当然了,北京车展就目前来看应该是国际比较大型的车展了,也被很多厂家评为A级车展,我也希望腾讯网很多车友、网友都可以过来看看北京车展,真的很棒。

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[责任编辑:wyautozhang]
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