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节能车补贴政策效果显著 产品结构渐合理

2010年08月02日16:22腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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中国汽车技术研究中心8月2日下午发布了7月份中国汽车产业发展信息报告。腾讯汽车了解到,7月份中国汽车市场发展主要呈现三大特点:节能汽车补贴政策效果显著,自主品牌轿车库存增量占比下降以及汽车产品结构趋于合理。

特点一:节能汽车补贴政策效果显著

财政部、发改委和工信部于6月28日发布第一批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,实施一个月以来,政策效果显著。据中国汽车技术研究中心最新统计数据,在乘用车销量环比下降3.44%的背景下,第一批节能目录中涉及16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆,较6月份增长11.75%。同时,这一政策也促使部分未获补贴车型的旺销,使得7月份1.6L及以下轿车占比有所上升,政策拉动效果十分明显。

特点二:自主品牌轿车库存增量占比下降

7月份轿车库存增量为7.67万辆,其中自主品牌、日系、欧系、美系和韩系轿车库存增量占比分别为7.70%、32.84%、45.82%、12.01%和1.64%。2010年上半年轿车库存增量为50.59万辆,各系车型的库存增量占比分别为40.67%、24.07%、12.38%、14.05%和8.83%。对比7月份和上半年各系车型的库存增量占比情况,可以看出,自主品牌轿车库存增量占比大幅下降32.97个百分点,而欧系轿车库存增量占比大幅增加33.43个百分点。

特点三:汽车产品结构趋于合理

7月份,1.6L及以下排量轿车销售39.73万辆,占轿车销量的比例为67.91%。1.6L及以下排量轿车市场占比较2009年1月份的62.11%上升了5.80个百分点,增幅十分明显,从而使得轿车产品结构更加合理。由此可以看出,2009年以来,乘用车购置税减征,以旧换新以及节能汽车补贴政策的实施,对轿车产品结构调整具有明显的推动作用。

[责任编辑:meipeng]
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