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潘欣欣:陆风X7平台将挑战10万辆年产的大关

[摘要]第13届广州国际汽车工业博览会于11月20-29日举行,腾讯汽车作为官方合作媒体在现场进行全程报道。车展现场,陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣接受了腾讯汽车的专访,以下是访谈实录。

潘欣欣:陆风X7平台将挑战10万辆年产的大关

陆风汽车营销公司副总经理潘欣欣

腾讯汽车:首先请您介绍一下陆风的亮点?

潘欣欣:陆风在3.1号馆,虽然今天是媒体日但也爆满,有很多广州甚至周边的消费者憋着劲想来车展提爆款X7现车,但抱歉的是,现在还要等待3-4个月提车。另外我们带来一款即将要上市的产品,就是X5的中期改款车,我们叫X5 Plus,不论是从外观、内装、配置、舒适度,包括升级了全新的动力,所以相信到场的消费者对它的印象分也会给予很高的评价。X5 plus是1.5T+CVT的动力,也是受国家对1.6排量以下新车型购置税减半的导向,我们推出了更加偏重经济的动力组成,它的综合油耗可以控制在8升以下,它的经济性是非常突出的。

腾讯汽车:您刚才提到3-4个月的时间,我们有没有在产能上调整,缩短这个时间周期?

潘欣欣:我们发现预备的产能和实际的1.2万台左右的单月客户订单来比,已经有挺大缺口的情况下,我们就立即启动了增加一条生产线,将双班的产能达到10-12万计划的准备。我们希望能够突破业界7个月复制一条生产线的记录,我们希望能够在6个半月完成一条生产线的复制。也就是在明年一季度的某个时间,我们有可能期待着X7的产销量达到更高的峰值。

腾讯汽车:预计是多少?

潘欣欣:我们希望能稳定在,X7平台能挑战10万辆年产的大关。

腾讯汽车:X7非常成功,这边有没有总结过为什么这么成功,会不会把这个经验复制到其他的产品上去?

潘欣欣:给我们带来两个启示,首先我们已经通过X7这个现象教育了自己,自主品牌的市场上不只需要低质低价的产品,因为我们在做X7项目的时候,我们希望驾乘、配置能够在达到中级SUV的配置,全系都有全景天窗,大屏的娱乐信息系统,包括一键启动、无钥匙系统,全部都标配,消费者很买账。第二个启示,中国品牌应该多在车身的精致化工艺,包括车的驾驶性能调校,包括安全配置等方面增加对汽车平台的投入,实际上可以换来成倍的回报的。因为购买升级,他们对于一款好车不再是满足一个简单的交通工具的诉求,好车的标准也在提高。所以这也是倒逼中国品牌在产品设计方向进行转型的一个很清晰的市场风向标。

腾讯汽车:这也是我们未来产品打造的主要方向吗?

潘欣欣:对,未来我们不再更多关注前段时间卖得特别好的价格非常低的SUV产品,我们正在开发的小型SUV平台,包括跨界SUV车型,都会力求它的造型完美、工艺精湛、驾驶优越、配置丰富和舒适性几大原则,希望造出来的都是消费者认为它是精品,认为它和合资品牌的差距并不大,认为开着它也不会影响自己个人的品牌,甚至追求更好的性价比。

腾讯汽车:说明不只是销量上的跨越,包括品牌上也跨越了。

潘欣欣:不夸张地说13-15万是SUV价格带的顶层了,在13-15万的区间,X7已经做到了第一,所以我们在开发其他的全新平台的时候也能够通过这样的理念做到未来市场领先的局面。支撑我这个体系在现在竞争白热化,希望稳定我们体系的手段,但这个品牌,因为我们背靠的是长安和江陵,这两个也不会允许其他的子品牌走太旁门左道的路线。

腾讯汽车:接下来我们正在开发的产品上会不会更多的宣传计划?

潘欣欣:2016年就开始真正进入陆风汽车品牌的宣传元年,因为之前的陆风标签都是越野、赛事,从X7这个产品上市开始,关注陆风汽车和X7的人群当中,67%的人群都是85后,这也就把我们陆风这个品牌需要向年轻化转型的需求提到了包括企业决策者,包括销售市场、传播团队案头的议事日程中了。所以2016年我们会更多地学习借鉴同行业,包括某些合资品牌在品牌建设上比较好的做法,我们正在策划的就是2016年部分核心城市主要战场的车主大会。包括我们在今年下半年已经开始将过去各地的越野俱乐部转型为公益俱乐部,我们也开始启动了陆风梦想小童鞋的计划,截至到现在我送给了贫困山区的超过一千双的运动鞋,我们还会继续,解决他们每天走在山间的道路上,上学、放学没有鞋穿的问题。消费者通过这样的活动增加了对品牌的好感度,这是挺好的,未来陆风品牌还会尝试更多有责任感的传播方式。

腾讯汽车:我这边有几个快问快答的问题,您觉得明年的中国车市是乐观、谨慎还是悲观?

潘欣欣:乐观,比今年翻一倍,15%。

腾讯汽车:您认为明年车市的关键词是什么?

潘欣欣:小排量。

腾讯汽车:我们也会往这方面走?

潘欣欣:对。各家都要加快自己中小排量的开发和投放。

陆风汽车---陆风X8截图

陆风汽车---陆风X8

1'2''

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