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试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

[摘要]东风悦达起亚全新K5混动版于26日正式上市,售价19.98-24.88万元。我们也第一时间对其进行了亲身的体验,那么这款最低不足20万的混动中级车到底实力如何呢?

试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞参配图片询价) 双擎

在国家大力发展新能源车政策的背景下,各大车企都在研发自己的纯电动汽车,从价格4-5万的单厢小车到价格近百万的跑车型产品特斯拉,一时间“纯电动”成为了车界的热门话题。不过就目前的情况来看,充电设施的匮乏和人们对续航里程参配图片询价) 的焦虑仍然是制约电动车发展的最重要因素,电动汽车的普及还需要有很长的路要走。

试驾信息
试驾时间:2016年6月 试驾地点:乌鲁木齐
试驾天气:晴试驾里程:150公里
撰文:裴雷图片:裴雷
官方指导价:19.98-24.88万元车辆提供:东风悦达起亚(微博)
车辆信息:东风悦达起亚K5参配图片询价) 混动版2.0 GDi PRM AT
发动机最大功率(kW/rpm):115/6000发动机最大扭矩(N·m/rpm):189/5000
电动机最大功率(kW):38电动机最大扭矩(N·m):205
长/宽/高(mm):4855/1860/1475轴距(mm):2805
变速箱:6速手自一体悬架形式:
前:麦弗逊式独立悬架
后:多连杆式独立悬架
优势:作为混动中级车来说价格比较实在、外形设计相比凯美瑞混动更年轻运动、舒适及科技配置延续韩系车的优势、4.8L的官方百公里油耗低于凯美瑞混动
不足:多款老旧车型依旧在产导致起亚品牌力不足 拖累了K5的销售成绩、悬架在经过较大沟坎时反应过于生硬

最适合当前社会及交通状况的节能汽车类型其实还是混合动力汽车,无论是普通的混动(HEV)还是插电式混动(PHEV),它们都无需充电站的支持,续航里程甚至相对于普通汽油版车型还要高出许多,同时油耗水平大多都能达到5L甚至更低,这也是很多厂商仍然将研发重点放在混动汽车的原因,这才是最适合普通老百姓通勤使用的车型。

试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

当今混动市场,丰田毫无疑问是龙头企业。丰田品牌和雷克萨斯品牌都有诸多备受好评主力混动车型在售。但就丰田品牌来说,除了更接地气的卡罗拉参配图片询价) 双擎和雷凌参配图片询价) 双擎外,凯美瑞双擎可以说是一款综合实力非常完美的混动中级轿车。2010年就进入国内的它也一直在人们心中成为了国产混动中级的唯一之选。

试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

东风悦达起亚全新K5混动版亮点

不过目前,更多的车企都将目光瞄向了这一领域,前有号称具备逆天续航的九代雅阁参配图片询价) 混动,后就是我们本文的主角:现代起亚集团的混动联队---6月初上市的索纳塔九参配图片询价) 混动及26日上市的K5混动版。今天我们的目光就放在刚刚上市三天的全新K5混动版上,19.98-24.88万元的售价对于中级车来说足够实在(凯美瑞双擎起步价25.98万元),而通过一天的体验,全新K5除了混动系统外,其配置水平再次给我留下了深刻的印象。

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试驾全新K5混动版 配置完胜凯美瑞双擎

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起亚K5

  • 指导价:15.98-24.88万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:东风悦达起亚
  • 车型:中型车
  • 排量:1.6L|2.0L|2.0T|2.4T
  • 变速器:AT|DCT双离合器变速箱|MT
颜色: (共12款颜色)
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