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冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

前言:

在前不久,上汽大众组织过一次非常简单的场地试驾,在那次体验中,我们只能对途观参配图片询价) L的动态表现有一个非常浅显的了解,而这次试驾又是选在了白雪皑皑的长白山。虽然我们终于被允许开上公路了,但特殊路况、特殊条件下,还是会对试驾体验有一定的影响,我在下文中也会说明。

试驾信息
试驾时间:2016年12月试驾地点:长白山
试驾天气:中转小雪试驾里程参配图片询价) :100公里
撰文:付军图片:付军
官方指导价:未上市车辆提供:上汽大众
车辆信息:上汽大众途观L
系统最大功率(kW/rpm):132/4300-6250发动机最大扭矩(Nm):300/1450-4100
长/宽/高(mm):4712*1839*1673轴距(mm):2791
变速箱:7速双离合变速箱悬架形式:

前:麦弗逊式独立悬架

后:多连杆式独立悬架

优势:动力系统性能、调校出色;底盘质感高级
不足:性价比欠佳

由于之前我的同时已经为大家详细介绍过途观L的外观内饰细节,我在这里就不累述了,谈一些个人看法和大家分享。在外观设计方面,途观L相较于传统大众套娃系列造型,其实是带来更多新意的。比轿车系列更显雄壮,同时又比自家SUV车型,多了几分精致。大众新一代的家族风格已经开始渐渐成型,更多平直的线条,更加锐利的转折,这很符合时下的先锋潮流。我想更多新生代的消费者会更容易接受这样的设计,而我则觉得,少了一些亲近感,像是个装酷的大男孩。

冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

当然了,这种更加硬朗的造型也呼应了途观L更高的定位,所以并不觉得突兀。外观的点睛之笔依旧是前后LED灯组,目前看,德系所有厂牌都会对这个细节精雕细琢了,精致的灯带设计让你第一眼看到它就会觉得非常高级。

冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

内饰依旧保持平直线条,造型中正规整,但相比之前的大众设计,更加偏向于驾驶者,这种有侧重的非对称设计更讨好驾驶者,也会令内饰气氛活跃起来。当然,途观L的整体风格依旧是稳重保守,良好的做工和拼接材质,令其视觉质感出色。不过这种偏于厚重沉闷的内饰,已经没有前些年那么被追捧了。

冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

空间和乘坐舒适性是途观L给我感觉最好的,尤其是后排座椅。无论是头部还是腿部,都没有任何压抑感,坐垫长度充足,靠背角度合适,即使是比较挑剔的乘客,也很容易找到舒适的坐姿。

冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

另外,人性化的储物空间丰富,而且设计上很照顾理科男的归纳强迫症,这些细节要比同级日系SUV产品来的贴心和严谨。多媒体系统也有所提高,如果是大众老车主看到,估计会感激涕零,功能更加丰富,系统设计和视觉感受都有质的飞跃,虽然算不上出色,但相比老产品灾难一般的使用感受,我也是非常知足了。

冰雪体验上汽大众途观L 综合素质出众

总的来说,途观L的设计依旧沿袭了大众传统的造车哲学,但在此基础上,增加了更多流行元素,以符合时下的潮流。不激进,却保持一定的新意,这种保守的做法不会出什么大错。内部工艺、人性化细节,途观L令人满意,要比大部分竞品给人更多的高级感和精致感。

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