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技术武装蛮力 首试兰博基尼全新Aventador S

[摘要]在春节前,我们荣幸受邀来到了西班牙东部沿海城市--巴伦西亚。在这里,兰博基尼最新款大牛-Aventador S正在等着我们去征服。或者,征服我们。

技术武装蛮力 首试兰博基尼全新Aventador S

技术武装蛮力 首试兰博基尼全新Aventador参配图片询价) S

试驾信息
试驾时间:2017年1月 试驾地点:西班牙巴伦西亚
试驾天气:晴试驾环境:F1赛道/城市道路
撰文:裴雷图片:兰博基尼&裴雷
上市时间:2017年春季车辆提供:兰博基尼
车辆信息:兰博基尼全新Aventador S LP740-4
发动机:6.5L V12驱动形式:四轮驱动
最大功率(kW/rpm):544/8400最大扭矩(N·m/rpm):690/5500
长/宽/高(mm):4797/2030/1136轴距(mm):2700
变速箱:7速ISR序列式悬架形式:
前:双Y型铝制独立悬架
后:双Y型铝制独立悬架
亮点:优化的空气动力学设计以及四大创新技术的加持使全新Aventador S拥有更高的驾驶乐趣
不足:贵!

注:上面的视频很精彩,推荐看完~~

春节长假在即,1月份的京城又慢慢恢复到了小时候的宁静状态,但这里的气候却依然处在天寒地冻的温度中。不过,在春节长假之前,我还有一项重要的任务--飞赴9000公里外的西班牙地中海沿岸城市--巴伦西亚。即将在3月份日内瓦车展上发布的 兰博基尼最新款大牛--Aventador S就在那里静静地等待大家,征服?or被征服?

技术武装蛮力 首试兰博基尼全新Aventador S

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总共3.5天的往返行程有2天时间要在飞机上度过,枯燥乏味是无法避免的,但心中对于从小梦想之车那份渴望的力量是无限参配图片询价) 强大的,它完全能够将这种枯燥抵消。直到第二天一早踏上前往F1测试赛道--里卡多·托莫赛道的大巴上,这种激动的心情更加显露无疑,心跳加速、肾上腺素飙升……扭头一看,按理说应该有时差的大伙儿兴奋之情全都溢于言表。要知道,此时距离赛道还有20公里呢……

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半小时后,大巴准时抵达了里卡多·托莫赛道(Circuito Ricardo Tormo)。此时,试驾教练与一排“五颜六色”的崭新大牛们已经整装在迎接我们,一天的“斗牛士”之旅也即将开始。好了,对于有机会试驾的大牛的心路历程描述就到此结束,接下来将正式进入对这款全新的Aventador S的解析与体验环节。

多代传承

可能许多人对兰博基尼的车型序列还不是很清楚,有英文名、有代号、有数字,真的是剪不断理还乱。趁这个机会,我就给大家稍微理一理。

技术武装蛮力 首试兰博基尼全新Aventador S

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兰博基尼的超级跑车目前被民间亲切的称呼为“大牛”和“小牛”,毫无疑问,“大牛”的定位要高于“小牛”。目前在售的“大牛”名为“Aventador”,而“小牛”正是我们熟悉的Huracan参配图片询价) 。

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众所周知,兰博基尼旗下超级跑车的命名毫无规律:“大牛”从Countach到Diablo到Murcielago参配图片询价) 再到Aventador,含义分别为康塔什(难以相信的奇迹)、怪兽、蝙蝠以及埃文塔多(西班牙斗牛界最勇猛的公牛之一),而“小牛”大家熟悉的则只有前任Gallardo参配图片询价) 以及现任Huracan,含义分别为“一种出色的斗牛”以及“飓风”。

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至于我们本文的主角--Aventador S,它其实是Aventador的增强版,通俗点讲就是“中期改款”车型。所以,我们根本无法预测Aventador和Huracan的下一代车型会用什么单词命名。至于LPXXX-X:其中“LP”为Lamborghini Power(兰博基尼马力)的缩写,后面的三位数当然为马力值,横杠后面“2”为后驱,“4”就是四驱了。

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说到这,想必大家都已经清楚了兰博基尼旗下超级跑车的命名方式了。依然回到我们本文的主角Aventador S LP740-4上,它可以说是这个意大利超级跑车品牌最根正苗红的作品的沿袭,它有着悠久的多代历史传承,这个最新款“大牛”也用多项创新技术向前辈们致敬,它仍然是V12超级跑车界的翘楚力作。

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