梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

4月8日晚上,梅赛德斯-AMG非凡驾驭50年荣誉盛典在上海举办,梅赛德斯-AMG携旗下多款新车首次在国内亮相,其中包括AMG GT系列中性能最极致的AMG GT R以及C 43 4MATIC特别版、E 43 4MATIC特别版、GLC 43 4MATIC特别版、GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版。其中,梅赛德斯-AMG GT R将于今年年中在中国市场限量发售,而梅赛德斯-AMG 43系列特别版车型也将于今年下半年正式上市。

●梅赛德斯-AMG GT R

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

梅赛德斯-AMG GT R在AMG五十周年中国庆典活动上发布。这是AMG GT系列目前为止最强悍的一款。在没有推出AMG的极致版Black Series之前,AMG GT R代表着梅赛德斯-AMG目前在公路跑车上的最高水准。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

新车借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感,中网面积更大,并采用了竖条镀铬装饰,下方的进气口层次更加复杂,绝对是风洞实验室吹出来的产物。车尾,AMG GT R采用了可升降的尾翼,跑赛道必备神器。这俨然就是一台可以上路的AMG GT3。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

新车采用全碳纤维车顶和轻量化的车身设计让AMG GT R整车有望比AMG GT S减重90kg,其悬架系统和刹车也获得了进一步升级。既然是为上赛道准备的,原厂就是米其林顶级系列Pilot Sport Cup 2轮胎,规格为前275/35 ZR 19,后325/30 ZR 20。

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AMG GT R的内饰延续了AMG GT的设计,不过其使用了更纯粹的运动化座椅,安全带、缝线也都采用了黄色装饰。赛车桶椅、黄色安全带、Alcantara面料方向盘等硬货,象征着这台车基本就是可上路的赛车。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

梅赛德斯-AMG GT R搭载经过重新调校输出更为暴力的4.0T V8双涡轮发动机,最大功率可能为430kW(585Ps),峰值扭矩增至699N·m。在7速双离合变速箱的匹配下,AMG GT R的0-96km/h加速时间为3.5s,比AMG GT S缩短0.2s,极速增至318km/h。同时AMG GT R的这台4.0T V8是源自于AMG故乡阿发的巴赫的产物,拥有工程师签名铭牌,为AMG“一人一机”产物。

●梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC特别版

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梅赛德斯-AMG GLC43 4MATIC在AMG五十周年中国庆典活动上发布。该车与国产GLC不同,搭载的是经过AMG调校的3.0T V6双涡轮增压汽油机。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

在国内首发的是GLC43特别版车型,新增加了高光黑色A型前杠下扰流板、黑色后备厢盖尾翼、后部扩散器以及Decals饰件和夜色组件。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

AMG GLC43 4Matic拥有AMG家族的所有内外特征,配有AMG字样的单横幅式进气格栅,搭配镀铬银色的前导流板和后包围饰板。另外还有AMG专属轮毂、双边四出排气、碳纤维内装、AMG专属方向盘/安全带/标识以及各种点到即止的镀铬件。

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所有元素都在为那台最大功率高达270kW(367Ps)、峰值扭矩直指520N·m的3.0T V6双涡轮增压汽油发动机(M276重新调校改进而来,并非AMG阿发的巴赫的一人一机)服务,其中还包括型号为9G-TRONIC的9速自动变速箱,以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。 配合上述硬货,AMG GLC43 4Matic的百公里加速时间削减为4.9秒。AMG工程师们早已意识到简单塞一台V6进去无法顺利撬动各位豪绅的银行卡,因此一套可选三种模式(舒适/运动/运动+)的运动空气悬架系统以及大尺寸制动刹车系统被加入其中。

●梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版

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梅赛德斯-AMG GLC43 Coupe 4Matic在AMG五十周年中国庆典活动上发布。该车搭载的是经过AMG调校的3.0T V6双涡轮增压汽油机。在国内首发的是GLC43 Coupe特别版车型,新增加了高光黑色A型前杠下扰流板、黑色后备厢盖尾翼、后部扩散器以及Decals饰件和夜色组件。

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AMG GLC43 Coupe在外观方面装配了AMG定制的车身套件,其中带有镀铬饰条的前、后保险杠和侧裙十分抢眼。与同场发布的梅赛德斯-AMG GLC 43一致,新车同样装配了一款20寸双色AMG运动轮圈,车身侧面的BITURBO 4MATIC标识也证明了其特殊的身份。

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内饰方面一眼就能辨认出这是一台性能取向的SUV,其中包括由碳纤维材质组成的中控台面板以及椭圆形的方向盘,并在三点钟和九点钟的位置使用了防滑性能更加出色的麂皮包裹。此外,这款车所配备的运动型座椅以及红色方向盘也是其与普通版车型的不同之处。

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AMG GLC43 Coupe搭载3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率270kW(367PS),峰值扭矩520Nm,匹配9G-TRONIC变速箱,并搭载AMG Performance 4MATIC四驱系统。

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此外,该车装配了运动空气悬架系统,制动以及转向也进行了全新的调校。梅赛德斯-AMG GLC43 Coupe的0-100km/h加速时间为4.8秒。

●梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版

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梅赛德斯-AMG C43 Coupe 4MATIC特别版在AMG五十周年中国庆典活动上发布。除了Coupe双门版之外,C43未来还有敞篷版、旅行版、四门轿车版,未来有望陆续引进国内。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

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AMG C43 Coupe采用星钻中网,而非纯种的AMG C63熏黑中网。尾部,该车采用了双边共四出的排气布局,虽不知真伪,但气势上没输。此次AMG五十周年中国庆典发布的是特别版车型,增加了B柱后方的隔热深色玻璃、前裙板下部高光黑色扰流板、车尾的高光黑色扩散器饰件等。

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C43 Coupe虽然为“入门级”性能车,其实性能本身也是不弱的,比如0-100km/h加速时间仅需4.6秒,极速250km/h(电子限速),悬架以及油门响应都是重新调校过的。相比C63上一人一机的逼格,C43目测没有这个待遇。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

梅赛德斯-AMG C43 Coupe搭载3.0T V6双涡轮增压发动机(由M276发动机重新调校改进而来),最大功率可达270kW(367Ps),最大扭矩为517N·m,传动系统匹配9速自动变速箱,配备4MATIC四驱系统,0-100km/h加速时间为4.7秒。

●梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版

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梅赛德斯-AMG E43 4MATIC在AMG五十周年中国庆典活动上发布,该车搭载的是经过AMG调校的3.0T V6双涡轮增压汽油机,破百加速时间是4.6秒。由于在国内首发的是E43特别版车型,新增加了高光黑色19英寸AMG五辐式轮圈,黑色AMG标识也是其特别版的象征。在尾部,黑色的扩散器和扰流板战斗感十足。

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作为一款AMG旗下的轿车,虽然是入门款,但外观方面的细节也没有马虎。奔驰的星钻中网是轿跑车型的专属,而E43是E级全系唯一拥有此外观特征的四门轿车。外观的其它方面,19英寸抛光轮毂搭配扁平比超低的轮胎,外加车尾的双边共四出排气,任何都知道这是台不好惹的货色。尾箱盖上的小尾翼是点睛之笔,不夸张做作,还让车尾多了点可爱的风格。

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车内的布局和普通版E级一致,差别在于用料的变化。中控台上方被皮质覆盖,还加入了红色缝线作为对比,搭配起平底的三幅方向盘,这才和谐。标配座椅采用的是一种名为ARTICO的皮质外加超细纤维混合而成,如果舍得投银子,当然也能升级质感更加细腻的NAPPA真皮。造型上看,座椅带有一定的侧向支撑,但其实还没有普通版A级的筒形座椅有气势,这或许是E43在舒适性上作出的妥协,毕竟这还不是E63。

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在安全及科技配备方面,E43 4MATIC标配PRE-SAFE主动安全系统、车道輔助套件、主动防撞辅助系统防、智能泊车系统、侧风稳定系统以及行人防撞系统等等。若想要选配其他套件,还有DISTRONIC智能定速测距辅助以及HUD抬头显示;或是内饰升级,舒适套件包含多区恒温空调以及通风加热功能座椅,再搭配碳纤维車内饰板搭配中控饰板。

梅赛德斯-AMG国内首发5款新车 AMG GT R领衔

梅赛德斯-AMG E43 4MATIC搭载3.0T V6双涡轮增压发动机,输出比C43上那台更高。区别于正宗AMG出品的E63,一人一机的理念没有在入门级的E43上贯彻,所以E43的V6引擎有AMG神力加持,但无工程师签名。与发动机匹配的是全新的9速自动变速箱。

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4MATIC四驱系统则会自动调配前后轮输出,一般行驶状态下前后轮输出比例约为前31:后69,搭配的ESP也有3段调整。所以虽然是4MATIC车型,但是驾驶乐趣毫不逊于其他后驱车型。E43的0-100km/h加速时间需时4.6s。这个成绩并不算亮眼,同级别的奥迪S6成绩是4.4s,新一代宝马M550i更是逆天地达到了4s。

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驾驶模式上,有Eco(经济)、Comfort(舒适)、Sport(运动)、Sport Plus(运动+)和Individual(个性化)5种,每种模式下,变速箱的反应都不一样,悬架、转向系统同样会有相应调整。为降低油耗,E43除了配有ECO驾驶模式外,还有自动启停、 gliding function(滑行功能)。

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除此之外,换挡模式也分为3种,分別为Sport、Sport Plus、Manual,不同换代风格在驾驶体验上也是截然不同。而E43标配的AMG BodyControl气动悬挂同样可以针对需求进行调整,此外该车还配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统,最大可支持31:69的前后轴动力分配。

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